ROGLIC LUPTURI PENTRU VICTORIA GENERALĂ: Mountain Stages aduce surprize

ROGLIC LUPTURI PENTRU VICTORIA GENERALĂ: Mountain Stages aduce surprize

a noua etapă a turneului Spaniei a fost neașteptată pentru favoritul Primoz Roglic. Profesionistul cu ciclismul sloven, care conduce pentru echipa germană Red Bull, a arătat slăbiciuni remarcabile în munții din jurul Granada, ceea ce a dus la pierderea secundelor valoroase în clasamentul general.

în prezent conduce australianul Ben O’Connor peloton după ce a luat râvnitul Jersey Roșu al celui de frunte. O’Connor are acum un avantaj solid de 3:53 minute pe Roglic și 4:32 minute până la campionul olimpic Richard Carapaz din Ecuador. Dinamica cursei s -a schimbat astfel în favoarea O’Connors.

victorie în scenă și lupte strategice

Victoria zilnică a acestei etape s-a dus la Adam Yates, care a predominat impresionant cu un solo de peste 58 de kilometri. Chiar înainte de început, echipa din Emiratele Arabe Unite a trebuit să accepte o întârziere amară când căpitanul Joao Almeida a trebuit să fie eliminat din cursă din cauza unei infecții Covid. Yates a preluat conducerea și a urmat carapaz, care a ocupat locul doi, și O’Connor, care a asigurat clienți bonus suplimentari.

Performanța Roglics în munți nu a fost așteptat duminică. În etapa anterioară din Cazorla, el a ridicat chiar și a redus decalajul la O’Connor la doar 3:49 minute. Dar revenirea la rutele solicitante a dus la o încetinire neașteptată care a iritat mulți fani și experți.

Spiritul de luptă și intervenția echipei

traseul, care a inclus trei evaluări montane din prima categorie, a fost foarte provocatoare. În momentul crucial, alți participanți, în special O’Connor, și -au arătat puterea în timp ce Roglic a avut dificultăți în a rămâne în cursă. Sprijinul ajutorului său german Florian Lipowitz, care s -a înveselit pe Roglic din nou și din nou, a fost deosebit de izbitor. Munca în echipă, care poate fi decisivă în momente atât de complicate, a devenit clar aici.

Prin urmare, cursul etapei poate fi găsit ca punctul decisiv al competiției. A doua zi de odihnă este luni, dar atunci o nouă provocare așteaptă șoferii. Marți, 160 de kilometri de la Ponteareast la Baiona sunt în program, în care Alto de Mougas solicitant, un munte al primei categorii, trebuie să fie stăpânit cu 25 de kilometri înainte de final. Aceste pasaje ar putea produce noi strategii și viraje surprinzătoare în timpul turului.

Tensiunea rămâne ridicată, iar interesul privitorului este neîntrerupt. Serviciile șoferilor din etapele viitoare, în special din Roglic, vor fi cruciale pentru că poate continua să -și urmărească ambițiile pentru victoria generală sau dacă alte talente câștigă mâna superioară în cursul cursei.

cunoscut și sub numele de vuelta a españa, are o poveste lungă și plină de evenimente care se întoarce în 1935. Spre deosebire de turneul de France și Giro Dd. Tururi majore de ciclism. Acest lucru se datorează parțial terenului variat al Spaniei, care include adesea munți provocatori și etape lungi și strânse. Un vuelta este adesea văzut ca un test pentru cei mai buni bicicliști din lume pentru a -și verifica perseverența și abilitățile tactice. Realizări mari în conducerea montană, pe măsură ce se străduiește Roglic, sunt cruciale pentru victoria generală.

anul 2023 provoacă provocări suplimentare pentru șoferi, mai ales datorită efectelor Covid-19, ceea ce înseamnă că unii drivere importante precum Joao Almeida din cursa pe care ar fi fost. Această situație a schimbat semnificativ dinamica competiției și a influențat cursul suplimentar al Vuelta. O’Connor și Carapaz, care se află în prezent pe podium, s -au dovedit a fi foarte puternici în cursul etapelor, în timp ce Roglic, care era considerat favorit, se confruntă cu noi provocări.

Date de performanță și statistici ale șoferului

Datele de performanță de la Primoz Roglic pot fi privite ca indicatori valoroși pentru forma și strategia sa în timpul celor anterioare. Conform datelor de pe site -ul oficial al Vuelta A España, viteza medie a acesteia pe ultimele etape este de aproximativ 39 km/h. Deși aceasta face parte din vârful șoferilor, însă, arată că nu păstrează același ritm în momentele decisive ca O’Connor.

Pe a noua etapă, Roglic nu numai că a pierdut timpul, ci și conexiunea cu concurenții decisivi în clasamentul general. Statistic vorbind, el a pierdut în jur de 2 minute în ultimii 20 de kilometri de urcare în comparație cu O’Connor și Carapaz, ceea ce îl dăunează în clasamentul general și își complică lupta pentru tricoul roșu. Astfel de date sunt importante pentru a analiza în detaliu performanța șoferului, în special în timpul secțiunilor de încercare montană și de timp exigentă.

provocări și etape viitoare

Odată cu creșterea viitoare la Alto de Mougas, șoferii nu trebuie să fie doar potriviți fizic, ci și să planifice strategic. Creșterea, care este cu 25 de kilometri înainte de finalizare, va reprezenta puncte critice pentru toți liderii. Mulți experți se așteaptă ca Roglic să -și crească performanța pentru a continua să fie în concurență. Rapoartele prevăd că cursul etapei ar putea oferi provocărilor șoferilor sub formă de vânt, temperatură și altitudine care le va afecta și performanța. În acest sens, merită să observăm următoarele etape pentru a vedea cum s -ar putea dezvolta clasamentul general și dacă Roglic este capabil să revină la nivelul său anterior de performanță.