Regelmæssig drift af LNG -terminalen på Rügen: en milepæl eller kontroversiel løsning?

Regelmæssig drift af LNG -terminalen på Rügen: en milepæl eller kontroversiel løsning?

Den flydende gasterminal på øen Rügen har nu startet sin regelmæssige drift. Operatøren af den tyske Regas har annonceret dette, efter at LNG -tankskibet “Hellas Diana” med succes har loset flydende gas på terminalen fra onsdag til fredag i den foregående uge. Et bemærkelsesværdigt aspekt af denne operation er, at LNG først blev indlæst på to regasificeringsskibe over hele verden for første gang. En sådan udvikling er ikke kun vigtig for operatørerne, men også for Tysklands energiforsyning.

"Hellas Diana", et imponerende skib med en længde på ca. 300 meter, er især bemærkelsesværdig i denne sammenhæng. Ifølge Marine Traffic kom tankskibet fra Freeport, Texas, USA. LNG'erne kan landes på Rügen via de to regasificeringsskibe, kaldet "Energy Power" og "Neptune".

et vigtigt trin i energiforsyning

Ingo Wagner, den administrerende partner for den tyske Regas, beskrev overgangen til regelmæssig drift som en vigtig milepæl, der er resultatet af måneder med præcise forberedelser. Han understregede den centrale rolle som "tysk baltisk hav" -terminal for forsyningssikkerhed i Tyskland såvel som i Østrig og Østeuropa. Ved at konvertere LNG til gas kan energien føres ind i det tyske distributionsnetværk via en naturgasforbindelseslinje efter Lubmin.

Den samlede kapacitet på 13,5 milliarder kubikmeter gas om året svarer til ca. 15 procent af det nuværende årlige forbrug af Tyskland. Disse tal illustrerer den strategiske betydning af projektet, især i tider med globale energiflaskehalse og usikkerheder.

kritik af terminalen