Τακτική λειτουργία του τερματικού του ΥΦΑ στο Rügen: Ορόσημο ή αμφιλεγόμενη λύση;

Τακτική λειτουργία του τερματικού του ΥΦΑ στο Rügen: Ορόσημο ή αμφιλεγόμενη λύση;

Ο τερματικός σταθμός υγρού αερίου στο νησί Rügen έχει ξεκινήσει τώρα την κανονική του λειτουργία. Ο χειριστής του Γερμανικού Regas ανακοίνωσε αυτό μετά το δεξαμενόπλοιο του ΥΦΑ "Hellas Diana" έχει εκφορτώσει με επιτυχία υγρό αέριο στο τερματικό από την Τετάρτη έως την Παρασκευή την προηγούμενη εβδομάδα. Μια αξιοσημείωτη πτυχή αυτής της λειτουργίας είναι ότι το ΥΦΑ φορτώθηκε για πρώτη φορά σε δύο πλοία Regasification παγκοσμίως για πρώτη φορά. Τέτοιες εξελίξεις δεν είναι μόνο σημαντικές για τους φορείς εκμετάλλευσης, αλλά και για την παροχή ενέργειας της Γερμανίας.

Το "Hellas Diana", ένα εντυπωσιακό πλοίο με μήκος περίπου 300 μέτρων, είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο στο πλαίσιο αυτό. Σύμφωνα με τη θαλάσσια κυκλοφορία, το δεξαμενόπλοιο ήρθε από το Freeport, Τέξας, ΗΠΑ. Τα LNGs μπορούν να προσγειωθούν στο Rügen μέσω των δύο πλοίων Regasification, που ονομάζονται "ενεργειακή ισχύ" και "Ποσειδώνας".

ένα σημαντικό βήμα στην ενεργειακή παροχή

Ο Ingo Wagner, ο διευθύνων σύμβουλος του γερμανικού Regas, περιέγραψε τη μετάβαση στην τακτική λειτουργία ως σημαντικό ορόσημο που είναι το αποτέλεσμα των μηνών των ακριβών παρασκευασμάτων. Υπογράμμισε τον κεντρικό ρόλο του τερματικού σταθμού "Γερμανίας της Βαλτικής Θάλασσας" για την ασφάλεια της προμήθειας στη Γερμανία καθώς και στην Αυστρία και την Ανατολική Ευρώπη. Με τη μετατροπή του ΥΦΑ σε φυσικό αέριο, η ενέργεια μπορεί να τροφοδοτηθεί στο γερμανικό δίκτυο διανομής μέσω μιας γραμμής σύνδεσης φυσικού αερίου μετά από λιπαντική.

Η συνολική χωρητικότητα 13,5 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων αερίου ανά έτος αντιστοιχεί στο 15 % της τρέχουσας ετήσιας κατανάλωσης της Γερμανίας. Αυτά τα στοιχεία απεικονίζουν τη στρατηγική σημασία του έργου, ειδικά σε περιόδους παγκόσμιας συμφόρησης ενέργειας και αβεβαιότητες.

κριτική του τερματικού