Rügeni veeldatud maagaasi terminali regulaarne töö: verstapost või vastuoluline lahendus?

Rügeni veeldatud maagaasi terminali regulaarne töö: verstapost või vastuoluline lahendus?

Rügeni saare vedel gaasiterminal on nüüd regulaarset operatsiooni alustanud. Saksa Regase operaator on sellest teatanud pärast seda, kui veeldatud maagaasi tanker “Hellas Diana” on kolmapäevast reedeni eelmise nädala jooksul terminalis edukalt maha laadinud. Selle operatsiooni tähelepanuväärne aspekt on see, et veeldatud maagaasi laaditi esmakordselt esimest korda kahele regasifitseerimislaevale. Sellised arengud pole olulised mitte ainult operaatorite, vaid ka Saksamaa energiavarustuse jaoks.

"Hellas Diana", muljetavaldav laev, mille pikkus on umbes 300 meetrit, on selles kontekstis eriti tähelepanuväärne. Mereliikluse andmetel tuli tanker Freeportist, Texase, USA. Kahjude veeldatud maagaasi saab Rügenile maanduda kahe regasifitseerimislaeva kaudu, mida nimetatakse "energiavõimsus" ja "Neptuun".

oluline samm energiavarustuses

Ingo Wagner kirjeldas üleminekut regulaarsele operatsioonile kui olulisele verstapostiks, mis on kuudepikkuste täpsete ettevalmistuste tulemus. Ta rõhutas "Saksamaa Läänemere" terminali keskset rolli nii Saksamaal kui ka Austrias ja Ida -Euroopas. Veeldatud maagaasi muundamisega gaasiks saab energiat suunata Saksamaa jaotusvõrku maagaasiühenduse liini kaudu pärast lubmiini.

13,5 miljardit kuupmeetrit gaasi kogumaht aastas vastab umbes 15 protsendile Saksamaa praegusest aastasest tarbimisest. Need arvud illustreerivad projekti strateegilist tähtsust, eriti globaalsete energia kitsaskohtade ja ebakindluse ajal.

Terminali kriitika