Fonctionnement régulier du terminal de GNL sur Rügen: une étape importante ou une solution controversée?
Fonctionnement régulier du terminal de GNL sur Rügen: une étape importante ou une solution controversée?
Le terminal de gaz liquide sur l'île de Rügen a maintenant commencé son fonctionnement régulier. L'opérateur de Regas allemand a annoncé cela après que le pétrolier GNL «Hellas Diana» a réussi à décharger du gaz liquide au terminal du mercredi au vendredi de la semaine précédente. Un aspect remarquable de cette opération est que le GNL a été chargé pour la première fois sur deux navires de regasification dans le monde. Ces développements sont non seulement importants pour les opérateurs, mais aussi pour l'approvisionnement en énergie de l'Allemagne.
Le "Hellas Diana", un navire impressionnant avec une longueur d'environ 300 mètres, est particulièrement remarquable dans ce contexte. Selon Marine Traffic, le pétrolier est venu de Freeport, Texas, aux États-Unis. Les GNL peuvent être atterri sur Rügen via les deux navires de regasification, appelés "puissance énergétique" et "Neptune".
une étape importante de l'approvisionnement énergétique
Ingo Wagner, associé directeur du Regas allemand, a décrit la transition vers un fonctionnement régulier comme une étape importante qui est le résultat de mois de préparations précises. Il a souligné le rôle central du terminal de la «mer Baltique allemande» pour la sécurité de l'approvisionnement en Allemagne ainsi qu'en Autriche et en Europe de l'Est. En convertissant le GNL en gaz, l'énergie peut être introduite en réseau de distribution allemande via une ligne de connexion de gaz naturel après Lubmin.
La capacité totale de 13,5 milliards de mètres cubes de gaz par an correspond à environ 15% de la consommation annuelle actuelle d'Allemagne. Ces chiffres illustrent l'importance stratégique du projet, en particulier en période de goulot d'étranglement et d'incertitudes d'énergie mondiale.
Critique du terminal
La discussion sur le terminal soulève des questions importantes sur la future politique énergétique en Allemagne et donne lieu au débat sur la nécessité de la nécessité de tels projets d'infrastructure, en particulier à un moment où la transition vers les énergies renouvelables devient de plus en plus urgente.
Dans tous les cas, le début du fonctionnement régulier du terminal de GNL sur Rügen a le potentiel d'influencer l'approvisionnement en énergie dans la région et de jouer un rôle dans les développements supplémentaires dans la politique énergétique. Il reste à voir comment la situation se développera à l'avenir et quels effets il aura sur l'industrie de l'énergie.
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