Regelmessig drift av LNG -terminalen på Rügen: en milepæl eller kontroversiell løsning?

Regelmessig drift av LNG -terminalen på Rügen: en milepæl eller kontroversiell løsning?

Flytende gassterminalen på øya Rügen har nå startet sin vanlige drift. Operatøren av tyske Regas har kunngjort dette etter at LNG -tankskipet “Hellas Diana” med hell har lastet inn flytende gass på terminalen fra onsdag til fredag i forrige uke. Et bemerkelsesverdig aspekt ved denne operasjonen er at LNG først ble lastet på to regasifiseringsskip over hele verden for første gang. Slik utvikling er ikke bare viktig for operatørene, men også for Tysklands energiforsyning.

"Hellas Diana", et imponerende skip med en lengde på rundt 300 meter, er spesielt bemerkelsesverdig i denne sammenhengen. I følge Marine Traffic kom tankskipet fra Freeport, Texas, USA. LNG -ene kan landet på Rügen via de to regasifiseringsskipene, kalt "Energy Power" og "Neptune".

Et viktig trinn i energiforsyning

Ingo Wagner, administrerende partner for den tyske Regas, beskrev overgangen til regelmessig drift som en viktig milepæl som er et resultat av måneder med presise forberedelser. Han understreket den sentrale rollen som den "tyske baltiske hav" -terminalen for forsyningssikkerhet i Tyskland så vel som i Østerrike og Øst -Europa. Ved å konvertere LNG til gass, kan energien føres inn i det tyske distribusjonsnettverket via en tilkoblingslinje for naturgass etter Lubmin.

Den totale kapasiteten på 13,5 milliarder kubikkmeter gass per år tilsvarer rundt 15 prosent av det nåværende årlige forbruket av Tyskland. Disse tallene illustrerer prosjektets strategiske betydning, spesielt i tider med flaskehalser og usikkerheter i global energi.

Kritikk av terminalen