Automobilių pramonė Vokietijoje: dideli užimtumo skirtumai

Automobilių pramonė Vokietijoje: dideli užimtumo skirtumai

Pažvelkite į Vokietijos automobilių pramonės iššūkius

Vokietijos automobilių pramonė susiduria su dideliais iššūkiais, turinčiais įtakos jų gamybai ir ekonominei ateičiai. Nors kai kurie gamintojai turi matomų sėkmių, kiti kovoja su smarkiai mažėjančiais pardavimų skaičiais ir dėl to atsirandančiomis gamybos kliūtimis. Dabartiniai duomenys rodo nevienodą naštą įvairiose vietose ir jų poveikį visai pramonei.

skirtingi gamybos įrenginių apkrovos

Padėtis yra ne kas kita, o vienoda. Remiantis Vokietijos spaudos agentūros „Marklines“ apklausa, Vokietijos automobilių gamintojų darbai 2023 m. Buvo tik apie 67 procentai. Tai reiškia, kad iš tikrųjų iš tikrųjų buvo pastatyta tik šiek tiek daugiau nei 4,1 mln.

Ryškus pavyzdys yra „Porsche“ augalas Štutgarte, kuris buvo beveik visiškai užimtas ir veikė beveik 100 procentų teorinių galimybių. Priešingai, Eisenacho „Opel“ gamykla sudarė tik 30 procentų gamybos pajėgumų. Tokie dideli skirtumai yra ne tik dabartinės rinkos situacijos ženklas, bet ir skirtingas atskirų gamintojų rinkos padėtis.

Įtaka užimtumui ir ateičiai

Silpnesnis susidomėjimas automobilių rinka turi tiesioginių padarinių darbuotojams ir gamybos įrenginių ateičiai. Visų pirma, naujausi automobilių gamintojų, tokių kaip „Audi“, sprendimai, kurie svarsto galimybę Briuselyje galimą e-automobilių gamybos nutraukimą, rodo netikrumą. „Ford“ taip pat planuoja uždaryti darbą Saarlouis mieste iki 2025 m. Pabaigos.

Be to, „Volkswagen“ sumažino naktinius pamainas keliuose savo darbuose, siekdamas atremti krintančią paklausą. „Tesla“ gamykla Grünheide netoli Berlyno, kuris buvo atidarytas tik 2022 m., Taip pat kovoja, o tik 51 proc. Ši plėtra kelia klausimų apie naujų vietų tvarumą ir pelningumą.

Automobilių pramonės reikšmė

Šios tendencijos yra ne tik svarbios atitinkamiems gamintojams, bet ir turi tolimą poveikį visai automobilių pramonei. Gamintojų paklausos skirtumai gali nurodyti besikeičiančias vartotojų pageidavimus ir reikalauti, kad būtų pritaikytos gamybos strategijos.

Dabartiniai duomenys iliustruoja automobilių pramonės poreikį ne tik kurti novatoriškas transporto priemones, bet ir įgyvendinti tvarius gamybos metodus, kad būtų galima patenkinti besikeičiančias rinkos sąlygas. Automobilių pramonės ateitis, kaip pagrindinė Vokietijos ekonomikos parama, turi ne tik esminę svarbą gamintojams, bet ir visos visuomenės šuliniui.