Saksin kaupungit eivät vielä käännä: Kaupunkipyörät tarvitsevat kiireellisesti lisää osallistujia

Saksin kaupungit eivät vielä käännä: Kaupunkipyörät tarvitsevat kiireellisesti lisää osallistujia

Kaupunkipyörä Saksissa: potentiaali ja haasteet

Kampanjakaupunkipyöräily, joka motivoi yhä enemmän ihmisiä valtakunnallisesti ajamaan pyörällä ilmastoystävällisellä tavalla, osoittaa edelleen merkittäviä kehitysvarantoja Saksissa. 18 kuntaa osallistui nykyiseen kampanjakierrokseen, kasvua edellisen vuoden 11 verrattuna, mutta lukumäärä on odotusten takana muissa liittovaltioissa verrattuna.

yleiskatsaus Saksin osallistumisesta

Stadyradles -aloitteen tavoitteena on lisätä tietoisuutta ympäristöystävällisistä kuljetusvaihtoehdoista. Kehysolosuhteet ovat yksinkertaiset: Jos asut osallistuvassa kunnassa, voit dokumentoida pyörällä peitetyt kilometrit 21 päivän ajan. Menestysresepti on esityksen tallentaminen, jota käytetään vuosittain eri luokkien voittavien kuntien määrittämiseen. Leipzig oli ensimmäinen Sachonen kaupunki vuonna 2009, joka osallistui kampanjaan, ja pyöräilijät kattoivat yli 3,5 miljoonaa kilometriä pelkästään viime vuonna.

Valtakunnallisen osallistumisen vertailu

Championship -vertailussa Saksia 18: een osallistuvien kaupunkien kanssa osoittaa vaatimatonta osallistumista. Climate Alliancen mukaan 124 kuntaa osallistuu Rheineland-Palatiniin, jolla on samanlainen väestö. THURINGIA ja Saksi-Anhalt seuraavat suuntausta, jossa on 36 ja 31 kaupunkia. Tämä ero herättää kysymyksiä Saksin houkuttelevuudesta ja kannustimista.

Osallistumisen edistäminen: ratkaisematon ongelma

Tärkeä tekijä vähentyneelle saksille osallistumiselle voisi olla kuntien taloudellisen tuen puute, kun taas lukuisissa muissa liittovaltion osavaltioissa rahoitus on lisääntynyt merkittävästi. Esimerkiksi Saksi-Anhaltissa taloudellisen tuen alku vuonna 2023 johti osallistujien määrän kasvuun. Saksin liikenneministeriö tunnustaa kaupungin pyöräilyn positiiviset vaikutukset, mutta on selittänyt, että osallistumismaksujen edistämistä eri syistä ei ole vielä toteutettu. Tällä hetkellä etsitään, miltä Saxon -kuntien tuleva tuki voi näyttää. Harkinta on kuitenkin aina suoritettava talouden lähtökohtana.

Kaupunkisyklien merkitys tulevaisuuden

Kaupunkipyörä on enemmän kuin vain lyhyen aikavälin toiminta; Se on osa suurempaa liikettä kohti kestävyyttä jokapäiväisessä elämässä. Aloite lisää tietoisuutta pyöräilystä ympäristöystävällisenä vaihtoehtona. Viime vuonna 2 835 kuntaa oli pyörällut valtakunnallisesti, mikä vastaa 1,1 miljoonaa ihmistä ja yhteensä 228 miljoonaa kilometriä. Nousee kysymys siitä, kuinka Saksi voi hyödyntää tätä erinomaista perustaa osallistujien määrän lisäämiseksi ja ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi.

Pyöräilyn tulevaisuus Saksissa voi riippua suuremmasta tuesta ja paremmasta tietoisuudesta väestön keskuudessa. On vielä nähtävissä, käsitteleekö Saxonin hallitus tulevaisuudessa liittyäkseen valtakunnalliseen suuntaukseen.

© dpa

- nag