A Szászország városai még nem fordulnak: A városi kerékpároknak sürgősen több résztvevőre van szükségük

A Szászország városai még nem fordulnak: A városi kerékpároknak sürgősen több résztvevőre van szükségük

városi kerékpár Szászországban: Potenciál és kihívások

A kampányvárosi kerékpározás, amely egyre több embert motivál országszerte, hogy éghajlati szempontból barátságos módon biciklizjen, továbbra is jelentős fejlesztési tartalékokat mutat Szászországban. 18 önkormányzat vett részt a jelenlegi kampány fordulóban, ami az előző év 11 -hez viszonyítva, de a szám a többi szövetségi államhoz képest elmarad a várakozásoktól.

A szászban való részvétel áttekintése

A Stadyradles kezdeményezés célja, hogy felhívja a figyelmet a környezetbarát szállítási lehetőségekre. A keretfeltételek egyszerűek: Ha részt vevő önkormányzatban él, akkor dokumentálhatja a kerékpáron fedett kilométert 21 nap alatt. A siker receptje a teljesítmény felvétele, amelyet évente használnak a nyertes önkormányzatok különböző kategóriákban történő meghatározására. Lipcse volt az első szász város, 2009 -ben, amely részt vett a kampányban, és több mint 3,5 millió kilométert fedeztek a kerékpárosok csak tavaly.

Az országos részvétel összehasonlítása

A bajnokság összehasonlításában Saxony a 18 résztvevő városával szerény részvételt mutat. A Klíma Szövetség szerint 124 önkormányzat vesz részt a Rhineland-Palatinate-ban, amely hasonló népességgel rendelkezik. Thuringia és Szász-Anhalt követik a tendenciát a 36 és 31 városban. Ez a különbség kérdéseket vet fel a szász vonzerejével és ösztönzésével kapcsolatban.

A részvétel promóciója: megoldatlan probléma

A szászban való csökkentett részvétel kritikus tényezője lehet az önkormányzatok pénzügyi támogatásának hiánya, míg számos más szövetségi államban a finanszírozás jelentősen megnőtt. Például Saxony-Anhaltban a pénzügyi támogatás kezdete 2023-ban a résztvevők számának növekedéséhez vezetett. A Szász Közlekedési Minisztérium elismeri a városi kerékpározás pozitív hatásait, de elmagyarázta, hogy a részvételi díjak különféle okokból történő előmozdítását még nem hajtották végre. Jelenleg arra törekszenek, hogy a szász önkormányzatok jövőbeni támogatása hogyan nézhet ki. A megfontolást azonban mindig a gazdaság előfeltétele alatt kell elvégezni.

A városi ciklusok fontossága a jövőben

városi kerékpár nem csupán egy rövid távú akció; Ez a mindennapi életben a fenntarthatóság felé irányuló nagyobb mozgás része. A kezdeményezés arra szolgál, hogy felhívja a figyelmet a kerékpározásra, mint környezetbarát alternatívára. Tavaly 2835 önkormányzat országszerte kerékpározott, ami 1,1 millió embernek és összesen 228 millió kilométernek felel meg. Felmerül a kérdés, hogy a Szászország hogyan lehet kihasználni ezt a kiváló alapot a résztvevők számának növelése és az éghajlati célok elérése érdekében.

A Szászországi kerékpározás jövője a népesség nagyobb támogatásától és jobb tudatosságától függhet. Még nem látni kell, hogy a szász kormány és hogyan fogja ezt a jövőben kezelni, hogy csatlakozzon az országos trendhez.

© DPA

- nag