Le città di Saxony non stanno ancora girando: le bici delle città hanno urgentemente bisogno di più partecipanti

Le città di Saxony non stanno ancora girando: le bici delle città hanno urgentemente bisogno di più partecipanti

City Bike in Saxony: potenziale e sfide

La campagna City Cycling, che motiva sempre più persone a livello nazionale a guidare una bici in modo climatico, mostra ancora riserve di sviluppo significative in Sassonia. 18 comuni hanno preso parte all'attuale round della campagna, un aumento rispetto agli 11 dell'anno precedente, ma il numero è dietro le aspettative rispetto ad altri stati federali.

Panoramica della partecipazione in Saxony

L'iniziativa Stadyradles mira a sensibilizzare le opzioni di trasporto ecologiche. Le condizioni del framework sono semplici: se vivi in un comune partecipante, puoi documentare i chilometri coperti sulla bici per un periodo di 21 giorni. La ricetta per il successo è la registrazione delle prestazioni, che viene utilizzata ogni anno per determinare i comuni vincitori in diverse categorie. Lipsia è stata la prima città in Sassonia nel 2009, che ha preso parte alla campagna e l'anno scorso sono stati coperti oltre 3,5 milioni di chilometri.

confronto tra partecipazione a livello nazionale

Nel confronto del campionato, la Sassonia con le sue 18 città partecipanti mostra una modesta partecipazione. Secondo la Climate Alliance, 124 comuni prendono parte al Rhineland-Palatinato, che ha una popolazione simile. Turingia e Saxony-Anhalt seguono la tendenza con 36 e 31 città coinvolte. Questa differenza solleva domande sull'attrattiva e sugli incentivi in Sassonia.

Promozione della partecipazione: un problema irrisolto

Un fattore cruciale per una ridotta partecipazione in Sassonia potrebbe essere la mancanza di sostegno finanziario per i comuni, mentre in numerosi altri stati federali, i finanziamenti sono significativamente aumentati. In Saxony-Anhalt, ad esempio, l'inizio del supporto finanziario nel 2023 ha portato ad un aumento del numero di partecipanti. Il Ministero dei trasporti di Saxon riconosce gli effetti positivi del ciclismo cittadino, ma ha spiegato che la promozione delle tasse di partecipazione per vari motivi non è stata ancora implementata. Attualmente è ricercato come potrebbe apparire il supporto futuro per i comuni di Saxon. Tuttavia, la considerazione deve essere sempre effettuata sotto la premessa dell'economia.

L'importanza dei cicli della città per il futuro

City Bike è più di una semplice azione a breve termine; Fa parte di un maggiore movimento verso una maggiore sostenibilità nella vita di tutti i giorni. L'iniziativa serve a sensibilizzare sul ciclismo come alternativa ecologica. L'anno scorso, 2.835 comuni avevano pedalato a livello nazionale, che corrisponde a 1,1 milioni di persone e un totale di 228 milioni di chilometri. Si pone la domanda su come la Sassonia possa capitalizzare su questa base eccellente al fine di aumentare il numero di partecipanti e raggiungere obiettivi climatici.

Il futuro del ciclismo in Sassonia potrebbe dipendere da un maggiore supporto e una migliore consapevolezza tra la popolazione. Resta da vedere se e come il governo sassone lo affronterà in futuro per unirsi alla tendenza nazionale.

© dpa