Saksijas pilsētas vēl negriežas: pilsētas velosipēdi steidzami ir nepieciešami vairāk dalībnieku

Saksijas pilsētas vēl negriežas: pilsētas velosipēdi steidzami ir nepieciešami vairāk dalībnieku

Pilsētas velosipēds saksijā: potenciāls un izaicinājumi

Kampaņas pilsētas riteņbraukšana, kas visā valstī motivē arvien vairāk cilvēku braukt ar velosipēdu draudzīgā veidā, joprojām parāda ievērojamas saksijas attīstības rezerves. Pašreizējā kampaņas kārtā piedalījās 18 pašvaldības, kas ir palielinājies salīdzinājumā ar 11 iepriekšējā gadā, taču to skaits ir atkarīgs no cerībām, salīdzinot ar citām federālajām valstīm.

Pārskats par dalību saksonā

Stadyradles iniciatīvas mērķis ir palielināt izpratni par videi draudzīgām transporta iespējām. Sistēmas apstākļi ir vienkārši: ja jūs dzīvojat iesaistītajā pašvaldībā, 21 dienas laikā varat dokumentēt kilometrus, kas pārklāti ar velosipēdu. Panākumu recepte ir veiktspējas ierakstīšana, kuru katru gadu izmanto, lai noteiktu uzvarētāju pašvaldības dažādās kategorijās. Leipciga bija pirmā pilsēta Saksijā 2009. gadā, kas piedalījās kampaņā, un vairāk nekā 3,5 miljonus kilometru bija seguši velosipēdisti tikai pagājušajā gadā.

Valsts līdzdalības salīdzinājums

Čempionāta salīdzinājumā saksija ar 18 iesaistītajām pilsētām parāda pieticīgu līdzdalību. Saskaņā ar Klimata aliansi 124 pašvaldības piedalās Reinlendas-Palatinātē, kurā ir līdzīgs iedzīvotāju skaits. Thuringia un Saxony-Anhalt seko tendencei ar iesaistītajām 36 un 31 pilsētām. Šī atšķirība rada jautājumus par saksijas pievilcību un stimuliem.

Dalības veicināšana: neatrisināta problēma

Būtisks faktors, lai samazinātu līdzdalību saksonā, varētu būt finansiāla atbalsta trūkums pašvaldībām, savukārt daudzās citās federālajās valstīs finansējums ir ievērojami palielinājies. Piemēram, Saksijas-Anhaltā finansiālā atbalsta sākums 2023. gadā izraisīja dalībnieku skaita palielināšanos. Saksijas Transporta ministrija atzīst pilsētas riteņbraukšanas pozitīvo ietekmi, bet ir paskaidrojis, ka līdzdalības maksu veicināšana dažādu iemeslu dēļ vēl nav ieviesta. Pašlaik tiek meklēts, kā varētu izskatīties nākotnes atbalsts Saksijas pašvaldībām. Tomēr apsvērums vienmēr jāveic ekonomikas pieņēmumā.

Pilsētas ciklu nozīme nākotnē

Pilsētas velosipēds ir kas vairāk nekā tikai īstermiņa darbība; Tā ir daļa no lielākas virzības uz ilgtspējīgāku ikdienas dzīvi. Iniciatīva kalpo, lai palielinātu izpratni par riteņbraukšanu kā videi draudzīgu alternatīvu. Pagājušajā gadā 2835 pašvaldības bija pārvietojušās visā valstī, kas atbilst 1,1 miljonam cilvēku un kopumā 228 miljonus kilometru. Rodas jautājums, kā saksija var gūt labumu no šī lieliskā pamata, lai palielinātu dalībnieku skaitu un sasniegtu klimata mērķus.

Riteņbraukšanas nākotne saksonā varētu būt atkarīga no lielāka atbalsta un labākas izpratnes starp iedzīvotājiem. Atliek redzēt, vai un kā Saksijas valdība to risinās nākotnē, lai pievienotos valsts mēroga tendencei.

© DPA

- nag