De steden van Saxony veranderen nog niet: stadsfietsen hebben dringend meer deelnemers nodig

De steden van Saxony veranderen nog niet: stadsfietsen hebben dringend meer deelnemers nodig

City Bike in Saxony: Potentieel en uitdagingen

Het campagne City Cycling, dat meer en meer mensen landelijk motiveert om op een klimaatvriendelijke manier op een fiets te rijden, vertoont nog steeds belangrijke ontwikkelingsreserves in Saksen. 18 gemeenten namen deel aan de huidige campagnekronde, een toename vergeleken met 11 in het voorgaande jaar, maar het aantal staat achter de verwachtingen in vergelijking met andere federale staten.

Overzicht van deelname aan Saksen

Het Stadyradles -initiatief heeft als doel het bewustzijn van milieuvriendelijke transportopties te vergroten. De framework -voorwaarden zijn eenvoudig: als u in een deelnemende gemeente woont, kunt u de kilometers documenteren die gedurende een periode van 21 dagen op de fiets vallen. Het recept voor succes is de opname van de prestaties, die jaarlijks wordt gebruikt om de winnende gemeenten in verschillende categorieën te bepalen. Leipzig was de eerste stad in Saksen in 2009, die deelnam aan de campagne, en alleen al meer dan 3,5 miljoen kilometer werden vorig jaar door fietsers gedekt.

Vergelijking van landelijke participatie

In de vergelijking van het kampioenschap toont Saksen met zijn 18 deelnemende steden een bescheiden deelname. Volgens de Climate Alliance nemen 124 gemeenten deel aan Rijnland-Palatinate, dat een vergelijkbare bevolking heeft. Thuringia en Saxony-Anhalt volgen de trend met 36 en 31 betrokken steden. Dit verschil roept vragen op over de aantrekkelijkheid en prikkels in Saksen.

Promotie van participatie: een onopgelost probleem

Een cruciale factor voor verminderde deelname aan Saksen zou het ontbreken van financiële steun voor de gemeenten kunnen zijn, terwijl in tal van andere federale staten de financiering aanzienlijk is toegenomen. In Saxony-Anhalt bijvoorbeeld leidde het begin van financiële steun in 2023 tot een toename van het aantal deelnemers. Het Saksische ministerie van Transport erkent de positieve effecten van stadsfietsen, maar heeft uitgelegd dat het bevorderen van participatiekosten om verschillende redenen nog niet is geïmplementeerd. Momenteel wordt gevraagd hoe toekomstige steun voor Saksische gemeenten eruit zou kunnen zien. De overweging moet echter altijd worden uitgevoerd onder het uitgangspunt van de economie.

Het belang van stadscycli voor de toekomst

City Bike is meer dan alleen een actie op korte termijn; Het maakt deel uit van een grotere beweging naar meer duurzaamheid in het dagelijks leven. Het initiatief dient om het bewustzijn van fietsen als een milieuvriendelijk alternatief te vergroten. Vorig jaar waren 2.835 gemeenten landelijk gefietst, wat overeenkomt met 1,1 miljoen mensen en in totaal 228 miljoen kilometer. De vraag rijst hoe Saksen op deze uitstekende basis kunnen profiteren om het aantal deelnemers te vergroten en klimaatdoelen te bereiken.

De toekomst van fietsen in Saksen kan afhangen van grotere steun en een beter bewustzijn bij de bevolking. Het valt nog te bezien of en hoe de Saksische regering dit in de toekomst zal aanpakken om deel te nemen aan de landelijke trend.

© DPA

- nag