Miasta Saksonii jeszcze się nie zmieniają: rowery miejskie pilnie potrzebują więcej uczestników

Promowanie uczestnictwa: nierozwiązany problem

Kluczowym czynnikiem zmniejszonego udziału w Saksonii może być brak wsparcia finansowego dla gmin, podczas gdy w wielu innych stanach federalnych fundusze znacznie wzrosły. Na przykład w Saksonii-Anhalt początek wsparcia finansowego w 2023 r. Doprowadził do wzrostu liczby uczestników. Saksoński Ministerstwo Transportu uznaje pozytywne skutki jazdy na rowerze miasta, ale wyjaśniło, że promowanie opłat za uczestnictwo z różnych powodów nie zostało jeszcze wdrożone. Obecnie poszukuje się, jak może wyglądać przyszłe wsparcie dla gmin saksońskich. Jednak rozważanie należy zawsze przeprowadzić zgodnie z założeniem gospodarki.

Znaczenie cykli miejskich dla przyszłości

Rower miejski to coś więcej niż działanie krótkoterminowe; Jest to część większego ruchu w kierunku większego zrównoważonego rozwoju w życiu codziennym. Inicjatywa służy podnoszeniu świadomości na temat jazdy na rowerze jako przyjaznej dla środowiska alternatywy. W ubiegłym roku 2 835 gmin przejechało w całym kraju, co odpowiada 1,1 miliona ludzi i łącznie 228 milionów kilometrów. Powstaje pytanie, w jaki sposób Saksonia może wykorzystać tę doskonałą podstawę, aby zwiększyć liczbę uczestników i osiągnąć cele klimatyczne.

Przyszłość jazdy na rowerze w Saksonii może zależeć od większego wsparcia i lepszej świadomości wśród populacji. Dopiero okaże się, czy i w jaki sposób saksoński rząd zajmie się tym w przyszłości, aby przyłączyć się do ogólnokrajowego trendu.

© DPA

- nag