As cidades da Saxônia ainda não estão girando: as bicicletas da cidade precisam urgentemente de mais participantes

As cidades da Saxônia ainda não estão girando: as bicicletas da cidade precisam urgentemente de mais participantes

Bike City in Saxony: potencial e desafios

A campanha City Cycling, que motiva cada vez mais pessoas em todo o país a andar de bicicleta de maneira amigável, ainda mostra reservas de desenvolvimento significativas na Saxônia. 18 Os municípios participaram da atual rodada de campanha, um aumento em comparação com 11 no ano anterior, mas o número está por trás das expectativas em comparação com outros estados federais.

Visão geral da participação na Saxônia

A iniciativa Stadyradles visa aumentar a conscientização sobre as opções de transporte ecológicas. As condições da estrutura são simples: se você mora em um município participante, pode documentar os quilômetros cobertos na bicicleta por um período de 21 dias. A receita do sucesso é a gravação do desempenho, que é usado anualmente para determinar os municípios vencedores em diferentes categorias. Leipzig foi a primeira cidade da Saxônia em 2009, que participou da campanha, e mais de 3,5 milhões de quilômetros foram cobertos apenas por ciclistas no ano passado.

Comparação da participação em todo o país

Na comparação do campeonato, a Saxônia com suas 18 cidades participantes mostra uma participação modesta. De acordo com a Aliança Climática, 124 municípios participam da Rhineland-Palatinate, que tem uma população semelhante. A Turíngia e a Saxônia-Anhalt seguem a tendência com 36 e 31 cidades envolvidas. Essa diferença levanta questões sobre a atratividade e incentivos na Saxônia.

Promoção da participação: um problema não resolvido

Um fator crucial para a participação reduzida na Saxônia pode ser a falta de apoio financeiro aos municípios, enquanto em vários outros estados federais, o financiamento aumentou significativamente. Na Saxônia-Anhalt, por exemplo, o início do apoio financeiro em 2023 levou a um aumento no número de participantes. O Ministério dos Transportes Saxon reconhece os efeitos positivos do ciclismo da cidade, mas explicou que a promoção das taxas de participação por várias razões ainda não foi implementada. Atualmente, é buscado como o apoio futuro aos municípios de Saxon poderia ser. No entanto, a consideração deve sempre ser realizada sob a premissa da economia.

A importância dos ciclos da cidade para o futuro

O futuro do ciclismo na Saxônia poderia depender de maior apoio e melhor conscientização entre a população. Resta saber se e como o governo saxão abordará isso no futuro, a fim de ingressar na tendência nacional.

© dpa

- nag