Marienbrücke Lübeckis: suured treenerid peavad keskkonnasõbralikuks suunama!

Marienbrücke Lübeckis: suured treenerid peavad keskkonnasõbralikuks suunama!

Lübeck, Deutschland - Lübecki linna administratsioon on otsustanud blokeerida järgmise esmaspäeva suurte treenerite jaoks Marienbrücke. Vastavalt ln-online.de on betooni sissetuleku ehitamise tõsised kahjustused ja niiskused, kuna blokeerimise peamised põhjused. Nüüd ei lubata juba veokitel enam üle kaheteistkümne tonni sillal sõita.

Uued eeskirjad puudutavad treenereid üle kaheteistkümne tonni, mis suunatakse nüüd jaamasilla kaudu muusika- ja kongressisaali bussiparklasse (MUK). Reisitreenerid peavad sõitma üle ohtliku Lindentelleri vanalinna poole. Varem kirjeldati Lindentellerit Saksamaa kõige ohtlikumaks ringristmikuks, mille kolme aasta jooksul oli 78 õnnetust. Selles kontekstis nõuavad rohelised poliitikud ringtee jaoks rattarada.

poliitilised reaktsioonid ja mured

Sascha Peukert väljendas, et Lindentelleril polnud liiklusõiguse kohaselt enam lubatud. Lübecki roheliste kaasparlamendigrupi liider Silke Meltenhoff nõuab ühtlustavat lahendust ja näitab, et Lübecki leibkonnas on juba kavandatud raha.

Lisaks praegusele liiklusolukorrale on Lübecki vanalinn tuntud oma ajaloolise tähtsuse poolest. Vanalinn pole mitte ainult Hansaseci linna Lübecki ajalooline kesklinna, vaid ka UNESCO maailmapärandi esimene Saksamaa piirkond. Vastavalt wikipedia on umbes 115 -hektorid. Nii arhitektuur kui ka selle ajaloolised linnaseinad ja väravad aitavad kaasa Lübecki kultuurilistele identiteedile.