Dirigere il divieto cancellato: i ciclisti possono finalmente rotolare di nuovo!

Dirigere il divieto cancellato: i ciclisti possono finalmente rotolare di nuovo!

Segeberger Straße, 23795 Bad Segeberg, Deutschland - In un piacevole passo per i ciclisti di Segeberg, Hans-Jürgen Maass, l'ufficiale di ciclismo distrettuale e l'amministratore distrettuale Jan Peter Schröder hanno raggiunto un accordo in una riunione sulla pista ciclabile tra Fahrenkrug e Segeberg Strasse (Kreisstraße 102). L'amministratore distrettuale ha accettato di apportare modifiche alle normative esistenti per l'utilizzo della pista ciclabile. Finora, i ciclisti hanno dovuto spingere la pista ciclabile perché una recinzione di costruzione era considerata un rischio di sicurezza. La recinzione è stata costruita gratuitamente da croce rosse e rifugiati dalla struttura di accoglienza iniziale nel Levo-Park.

La disposizione di un divieto di ciclismo sul percorso aveva causato disordini, poiché i segni erano stati impostati con l'iscrizione "Elimina i ciclisti". Maass ha controllato la situazione in loco e ha assicurato che la recinzione fosse migliorata, con regolazioni per bidoni della spazzatura ed estinzione di idranti. Una lettera scritta da Maass con argomenti contro il divieto di guida ha quindi portato all'appuntamento locale con l'amministratore distrettuale Schröder. Alla fine dell'incontro è stato assicurato che il segno "Del Off the Cyclish" viene rimosso, il che consente ai ciclisti di guidare di nuovo sulla pista ciclabile. Maass ha espresso sollievo per questa decisione.

sicurezza nel ciclismo

La necessità di migliorare la sicurezza nel ciclismo è anche enfatizzata dal Consiglio di sicurezza dei trasporti tedeschi. Si è scoperto che il numero di ciclisti uccisi è rimasto costante dal 2010 e che il numero di ciclisti gravemente feriti è stato quasi invariato dal 2001. Ogni ottava uccisa e ogni quinta ferita sulle strade tedesche è un ciclista. Le statistiche mostrano anche un aumento delle lesioni tra gli utenti di Pedelec, mentre il paragrafo di PEDELEC è aumentato di oltre il 75 % tra il 2013 e il 2017.

Nel 2017, 382 ciclisti sono morti su strade tedesche, 68 dei quali su un pedelec. Circa il 90 % di tutti gli incidenti con le ruote con danni personali si verificano nell'area interna. Viene sottolineato l'importanza di un'infrastruttura migliorata, poiché molti incidenti sono particolarmente importanti per le incroci e la confluenza. L'introduzione delle normative tecniche per i sistemi di ciclismo sicuro è considerata necessaria per aumentare la sicurezza dei ciclisti.

Il numero in costante aumento di ciclisti partecipanti agli incidenti e lo sviluppo del ciclo sottolineano l'urgenza delle misure per migliorare la sicurezza del ciclo. Il governo federale, gli stati federali e i comuni sono invitati a prendere le misure appropriate per affrontare le necessarie cambiamenti nelle infrastrutture di trasporto.

Per ulteriori informazioni sugli aspetti di sicurezza nel ciclismo e nelle misure pianificate, vedere [LN-Online.de] ) (https://www.dvr.de/politik/beschluesse/icherheit-im-radververkehr-betkten).