Zakaz jazdy odwołany: rowerzyści mogą w końcu znów się toczyć!

Zakaz jazdy odwołany: rowerzyści mogą w końcu znów się toczyć!

Segeberger Straße, 23795 Bad Segeberg, Deutschland - W przyjemnym etapie dla rowerzystów w Segeberg, Hans-Jürgen Maass, okręgowym oficerem rowerowym i administratora okręgu Jan Peter Schröder osiągnęli porozumienie na spotkaniu na ścieżce rowerowej między Fahrenkrugiem a Segeberg Strasse (Kreisstraße 102). Administrator okręgu zgodził się wprowadzić zmiany w istniejących przepisach dotyczących korzystania z ścieżki rowerowej. Do tej pory rowerzyści musieli podsumować ścieżkę rowerową, ponieważ ogrodzenie budowlane zostało uznane za ryzyko bezpieczeństwa. Ogrodzenie zostało zbudowane bezpłatnie przez Czerwone Crossers i Uchodźców z pierwszego zakładu przyjęcia w Park Levo.

Umieszczenie zakazu rowerowego na trasie spowodowało niepokoje, ponieważ znaki zostały ustawione z napisem „Usuń rowerzystów”. Maass sprawdził sytuację na miejscu i zapewnił, że ogrodzenie zostało ulepszone, z korektami na śmieci i gaszenie hydrantów. List napisany przez Maassa z argumentami przeciwko zakazowi prowadzenia pojazdu doprowadził następnie do lokalnego spotkania z administratorem okręgu Schrödera. Pod koniec spotkania zapewniono, że znak „Del Off the Ritalists” jest usuwany, co pozwala rowerzystom ponownie prowadzić ścieżkę roweru. Maass wyraził ulgę w tej decyzji.

Bezpieczeństwo w rowerze

Niemiecka Rada Bezpieczeństwa Transportu podkreśla potrzebę poprawy bezpieczeństwa w rowerze. Stwierdzono, że liczba zabitych rowerzystów pozostaje stała od 2010 roku i że liczba poważnie rannych rowerzystów pozostała prawie niezmieniona od 2001 roku. Każda ósma zabita i co piąta ranna na niemieckich drogach jest rowerzystą. Statystyki pokazują również wzrost obrażeń wśród użytkowników Pedelec, podczas gdy akapit Pedelec wzrósł o ponad 75 % w latach 2013–2017.

W 2017 r. 382 rowerzystów zmarło na niemieckich drogach, 68 na pedelec. Około 90 % wszystkich wypadków koła z obrażeniami osobistymi występuje w obszarze wewnętrznym. Wskazane jest znaczenie ulepszonej infrastruktury, ponieważ wiele wypadków jest szczególnie ważne na skrzyżowaniach i zbiegu. Wprowadzenie przepisów technicznych dla bezpiecznych systemów rowerowych jest uważane za konieczne w celu zwiększenia bezpieczeństwa rowerzystów.

stale rosnąca liczba rowerzystów z udziałem wypadków i rozwój roweru podkreślają pilność środków w celu poprawy bezpieczeństwa rowerowego. Rząd federalny, państwa federalne i gminy są proszone o podjęcie odpowiednich kroków w celu rozwiązania niezbędnych zmian w infrastrukturze transportowej.

Więcej informacji na temat aspektów bezpieczeństwa w rowerze i planowanych środkach patrz LN-online.de i dvr.de.