Banul de conducere anulat: Ciclistii se pot rostogoli din nou!

Banul de conducere anulat: Ciclistii se pot rostogoli din nou!

Segeberger Straße, 23795 Bad Segeberg, Deutschland - într-un pas plăcut pentru bicicliștii din Segeberg, Hans-Jürgen Maass, ofițerul de ciclism al districtului și administratorul districtului Jan Peter Schröder au ajuns la un acord la o ședință pe calea bicicletei dintre Fahrenkrug și Segeberg Strasse (Kreisstraße 102). Administratorul districtului a acceptat să facă modificări la reglementările existente pentru utilizarea traseului pentru biciclete. Până în prezent, bicicliștii au fost nevoiți să împingă traseul pentru biciclete, deoarece un gard de construcție era considerat un risc de securitate. Gardul a fost construit gratuit de către traversări roșii și refugiați din instalația inițială de recepție din parcul levo.

Aranjamentul unei interdicții de ciclism pe traseu a provocat tulburări, deoarece au fost înființate semne cu inscripția „Ștergeți bicicliștii”. Maass a verificat situația pe site și s -a asigurat că gardul a fost îmbunătățit, cu ajustări pentru coșuri de gunoi și hidranți de stingere. O scrisoare scrisă de Maass cu argumente împotriva interdicției de conducere a dus apoi la numirea locală cu administratorul de district Schröder. La sfârșitul ședinței, s -a asigurat că semnul „Del off the Ciclists” este eliminat, ceea ce permite bicicliștilor să conducă din nou pe calea bicicletei. Maass și -a exprimat ușurarea cu privire la această decizie.

siguranță în ciclism

Necesitatea îmbunătățirii siguranței în ciclism este subliniată și de Consiliul German de Siguranță a Transporturilor. S -a constatat că numărul de bicicliști uciși a rămas constant din 2010 și că numărul de bicicliști răniți grav a fost aproape neschimbat din 2001. Fiecare a opta ucis și fiecare a cincea rănită pe drumurile germane este un ciclist. De asemenea, statisticile arată o creștere a rănilor în rândul utilizatorilor Pedelec, în timp ce paragraful Pedelecs a crescut cu mai mult de 75 % între 2013 și 2017.

În 2017, 382 de bicicliști au murit pe drumurile germane, 68 dintre ei pe un pedeelec. Aproximativ 90 % din toate accidentele cu rotile cu daune personale apar în zona interioară. Importanța unei infrastructuri îmbunătățite este subliniată, deoarece multe accidente sunt deosebit de importante la intersecții și confluență. Introducerea reglementărilor tehnice pentru sistemele de ciclism sigure este considerată necesară pentru a crește siguranța bicicliștilor.

Numărul din ce în ce mai mare de bicicliști participați la accidente și dezvoltarea ciclismului subliniază urgența măsurilor pentru îmbunătățirea siguranței ciclismului. Guvernul federal, statele federale și municipalitățile sunt rugate să ia măsurile corespunzătoare pentru a aborda schimbările necesare în infrastructura de transport.

Pentru informații suplimentare despre aspecte de securitate în ciclism și măsuri planificate, a se vedea [LN-Online.de] ) (https://www.dvr.de/politik/beschluesse/icherheit-im-radververkehr-betkten).