Fehmarn Changement: 500 appartements de travailleurs et un risque de cambrioleur!

à Fehmarn est actuellement en cours de travail sur la création d'un espace de vie pour les travailleurs de la construction du tunnel Fehmarnbelt. La société Baltic F / S de Neustadt a reçu l'ordre de construire des logements à Puttgarden qui offrent un espace à 500 travailleurs. Ce projet fait partie d'une nouvelle zone industrielle spécialement destinée aux entreprises de la région de la construction de tunnels. L'objectif de cette mesure est de soulager le marché du logement existant et l'infrastructure sur Fehmarn. Les premières zones doivent être utilisées à la fin de l'été, avec une occupation planifiée des logements en automne, comme LN-ONLINE rapporté. Cependant, il existe également des défis dans la région. À Ahrensbök et Pönitz, des cambrioleurs inconnus se sont récemment spécialisés dans les voitures et les maisons. La police a déjà commencé les enquêtes et vérifie s'il peut y avoir des liens entre les incidents. Cette situation garantit une incertitude et une préoccupation accrues des résidents de la communauté.

Effets du bâtiment du tunnel

La construction du tunnel de la mer Baltique a des effets de grande envergure sur les endroits le long de la côte de la mer Baltique à Schleswig-Holstein. Alors que Neustadt à Holstein bénéficie d'une meilleure connexion d'arrière-pays, Oldenburg est confronté à des défis à Holstein pour assurer une connexion adéquate avec le tunnel Fehmarnbelt. Après l'achèvement, l'ancienne gare d'Oldenburg est considérée comme inutile, que le maire Jörg Saba (indépendant) se soucie de préoccupation. Cette situation est renforcée par le fait que la gare est prévue dans la réserve naturelle, ce qui rend difficile le développement d'espaces résidentiels et commerciaux. Saba a déjà tenté de convaincre le chemin de fer depuis un autre endroit dans la zone industrielle du L59, mais le train reste à l'emplacement de la réserve nature "_ Blank" rel = "noopener noreferrer"> ndr rapporté.

En outre, des communautés voisines telles que Fehmarn, Scharbeutz et Bad Schwartau se présentent de manière sceptiquement par rapport à la connexion de l'arrière-pays. Fehmarn en particulier a initié des étapes juridiques contre la loi sur le bâtiment de la connexion du dos ferroviaire, car il y a des inquiétudes concernant une éventuelle altération de l'approvisionnement en eau en raison des travaux de construction. Les administrations municipales sont préoccupées par les changements potentiels dans le paysage urbain ainsi que la pollution sonore attendue en construisant deux nouveaux gares à Scharbeautz.