Niemcy bilet świętuje dwa lata: w ten sposób zmienia transport publiczny!

Niemcy bilet świętuje dwa lata: w ten sposób zmienia transport publiczny!

Stormarn, Deutschland - Hamburg Transport Association (HVV) opisało bilet Niemcy jako „bezprecedensowy sukces”, ponieważ będzie miał dwa lata 1 maja 2025 r. Przed wprowadzeniem biletu w HVV istniało w sumie 150 różnych kart czasowych. Pod koniec 2022 r. Około 673 000 osób miało subskrypcję HVV. Liczba subskrybentów rośnie obecnie do ponad 1,2 miliona. Szczególnie uderzające jest to, że każdy drugi hamburger ma bilet Niemcy, który jest najwyższą penetracją rynku w całych Niemczech.

Administrator okręgu Jan Peter Schröder zgłosił wysoki poziom akceptacji biletu w Niemczech w dzielnicy Segeberg. Liczby pokazują, że 20 procent podróży zostało przeniesionych z samochodu na transport publiczny (transport publiczny). W Hamburgu 52 procent właścicieli biletów w Niemczech to nowi klienci. Dwa lata temu 71 procent respondentów w okolicy nie miało subskrypcji. Ponadto ponad 200 000 studentów w Hamburgu korzysta z bezpłatnego biletu, a tanie bilety dla studentów i stażystów jest również oferowane w okolicy. Wkrótce zostanie również wprowadzony bilet na seniorów. Ceny biletu w Niemczech pozostaną stabilne w ciągu najbliższych trzech lat, poparte umową koalicyjną, która gwarantuje stałą cenę do 2029 r. Zakres biletów indywidualnych i dziennych w HVV ma zostać zmieniona, na przykład ln online .

oszczędności ekonomiczne przez niemieckie bilet

Badanie wskazuje, że wypadki powodują prawie 60 miliardów euro kosztów, które nie są ubezpieczone co roku, co odpowiada 6,4 centów za kilometr. Założenie, że bilet Niemiec doprowadził do spadku o 7,6 procent kilometrów samochodu napędzanych potencjałem oszczędności. W dłuższej perspektywie oszczędności mogą wzrosnąć do 4,88 miliarda euro rocznie, jeśli wzrośnie bilety. Reiserrer wzywa również do długoterminowej niższej ceny za bilet Niemcy i wyraża krytykę planowanych wzrostów cen z 2027 r. Argument, że niemiecki bilet w niekorzystnej sytuacji jest niekorzystny przez Reiserrera, ponieważ kierowcy nie ponoszą wszystkich kosztów, takich jak taz Określ.