Electrificación del ferrocarril de marcha: ¡Tráfico seguro de tren para automóvil a Sylt a la vista!

La importancia de electrificar el ferrocarril de marcha para los trenes de automóviles de acuerdo con Sylt

La discusión actual sobre la electrificación de la línea de marcha tiene efectos de mayor alcance en el tráfico de trenes de automóviles entre Niebüll y Westerland. El Secretario de Estado, Tobias von der Hiide, informó el 31 de julio sobre el progreso del estudio "Transporte de transporte de motor en el autozug bajo Fahrraht". Los posibles ajustes en la infraestructura son un tema significativo porque afectan el acceso a la popular isla navideña de SYLT.

techo protector como la clave para la existencia continua

Uno de los mayores desafíos que resulta de la electrificación es la limitación de la altura del vagón por la línea superior. Sin embargo, la implementación de un techo protector especial asegura que los trenes de automóviles puedan continuar funcionando bajo esta infraestructura. Esto se identificó como una opción orientada al futuro para que las personas puedan quedarse en sus vehículos durante el cruce y al mismo tiempo disfrutar de la vista del Mar de Wadden. El estudio muestra que la capacidad de carga permanece casi sin cambios y solo pudo experimentar una ligera disminución en el rango porcentual de un solo dígito.

colaboración para transporte sostenible

La implementación de esta solución optimizada es el resultado de una estrecha cooperación entre la red de transporte local Schleswig-Holstein (Near.Sh) y el entrenador de automóviles DB Sylt Shuttle y RDC Autozug Sylt. Un cuestionario que sirvió como base para la viabilidad técnica se creó de antemano. En los próximos pasos, los resultados preliminares del estudio deben estar sujetos a exámenes adicionales para garantizar que se observen los estándares de seguridad y que los requisitos operativos puedan continuar siendo cumplidos.

Por eso la electrificación es importante

Se espera que la electrificación completa del ferrocarril de marcha desde Hamburgo a Westerland se complete en la década de 2030. Esto puede verse como parte de un concepto más amplio para el desarrollo de un eje de tráfico neutral climático de la costa oeste. Es particularmente importante que se supere la adicción al diesel existente, lo que implica ventajas ecológicas y económicas. Entre otras cosas, esto incluye una calidad operativa más alta, la posibilidad de garantizar conexiones más rápidas y confiables y ahorros de costos anuales de alrededor de 8 millones de euros.

Outlook sobre el futuro

La evaluación de los resultados del estudio se acompaña de expertos y expertos líderes para desarrollar soluciones orientadas a la práctica. El Dr. Markus Hunkel, director ejecutivo de RDC Alemania, ya ha enfatizado que los conceptos de seguridad y la calidad de los procesos de carga son de la más alta prioridad. El DB también se ha comprometido con un análisis integral para asegurar los intereses de la isla y sus visitantes a largo plazo.

En resumen, se puede decir que el progreso en la electrificación del ferrocarril de la marcha no solo revoluciona el tráfico de trenes de automóviles, sino que también puede hacer una contribución positiva a la sostenibilidad y mejorar la calidad de vida en la región. Estos desarrollos pueden ayudar a hacer que el tráfico en uno de los ejes de tráfico más frecuentados de la costa oeste sea más eficiente y respetuoso con el medio ambiente.