Électrification du chemin de fer de Marching: Traffic de train de voiture sûr vers Sylt en vue!

L'importance de l'électrification du chemin de fer de marche pour les trains de voiture selon Sylt

La discussion actuelle sur l'électrification de la ligne de marche a des effets de grande échelle sur le trafic de train de voitures entre Niebüll et Westerland. Le secrétaire d'État, le secrétaire Tobias Von Der Heide, a rapporté le 31 juillet sur la progression de l'étude "Motor Transport Transport sur l'autozug sous Fahrraht". Les ajustements possibles dans l'infrastructure sont un sujet important car ils affectent l'accès à l'île de vacances populaire de SYLT.

Toit protecteur comme clé de l'existence continue

L'un des plus grands défis qui résulte de l'électrification est la limitation de la hauteur du wagon par la ligne aérienne. Cependant, la mise en œuvre d'un toit de protection spécial garantit que les trains automobiles peuvent continuer à fonctionner sous cette infrastructure. Ceci a été identifié comme une option future axée sur le fait que les gens puissent rester dans leurs véhicules pendant la traversée et en même temps profiter de la vue de la mer de Wadden. L'étude montre que la capacité de chargement reste presque inchangée et n'a pu subir qu'une légère baisse de la plage de pourcentage à un seul chiffre.

Collaboration pour le transport durable

La mise en œuvre de cette solution optimisée est le résultat d'une coopération étroite entre le réseau de transport local Schleswig-Holstein (Near.sh) et la navette DB Sylt de l'entraîneur de voiture et RDC Autozug Sylt. Un questionnaire qui a servi de base à la faisabilité technique a été créé à l'avance. Dans les étapes suivantes, les résultats préliminaires de l'étude doivent être soumis à des examens supplémentaires pour s'assurer que les normes de sécurité sont observées et que les exigences opérationnelles peuvent continuer à être remplies.

C'est pourquoi l'électrification est importante

L'électrification complète du chemin de fer Marching de Hambourg à Westerland devrait être achevée dans les années 2030. Cela peut être considéré comme faisant partie d'un concept plus large pour le développement d'un axe de circulation neutre du climat de la côte ouest. Il est particulièrement important que la dépendance au diesel existante soit surmontée, ce qui implique des avantages écologiques et économiques. Entre autres choses, cela comprend une qualité opérationnelle plus élevée, la possibilité d'assurer des connexions plus rapides et plus fiables et des économies annuelles d'environ 8 millions d'euros.

Outlook on the Future

L'évaluation des résultats de l'étude s'accompagne d'experts et d'experts de premier plan afin de développer des solutions axées sur la pratique. Le Dr Markus Hunkel, directeur général de RDC Allemagne, a déjà souligné que les concepts de sécurité et la qualité des processus de chargement sont de la plus haute priorité. La DB s'est également engagée dans une analyse complète pour garantir les intérêts de l'île et de ses visiteurs à long terme.

En résumé, on peut dire que les progrès dans l'électrification du chemin de fer de Marching révolutionne non seulement le trafic de train de voitures, mais peuvent également apporter une contribution positive à la durabilité et améliorer la qualité de vie dans la région. Ces développements peuvent aider à rendre le trafic sur l'un des axes de circulation les plus fréquentés de la côte ouest plus efficaces et plus respectueux de l'environnement.