Fehmarnbelt-Tunnel: Erster Abschnitt erfolgreich geflutet!

Fehmarnbelt-Tunnel: Erster Abschnitt erfolgreich geflutet!

Na quarta -feira à tarde, 28 de agosto de 2024, um passo importante foi iniciado na construção do túnel Fehmarnbelt. O bombeamento da água do mar começou no canteiro de obras alemãs para inundar parte do poço de escavação do túnel. Em apenas dois dias, impressionantes 90.000 metros cúbicos de água foram bombeados para o pool de trabalho. A principal parte do segmento de túnel fabricada na póland está agora completamente embaixo da água.

Esse desenvolvimento marca um progresso crucial na fase de construção, uma vez que a barragem temporária que havia possibilitado o trabalho seco pode ser desmontado. A barragem cercou o canteiro de obras e permitiu que a equipe de construção trabalhasse em condições seguras. Com o desmantelamento, o caminho é preparado para as seguintes obras de construção necessárias para criar a conexão entre o túnel de abaixamento e o portal do túnel perto de Puttgarden.

Progresso técnico e processos de construção

O trabalho não se concentra apenas no alemão, mas também na área dinamarquesa do túnel. Enquanto os 89 elementos do túnel de abaixamento de 18 kilômetro são fabricados em uma fábrica na Pobleland, outras seções de túnel são criadas diretamente nos poços de construção do portal em ambos os lados do Fehmarnstall. Essa construção, conhecida como "Túnel de Construção Aberta", já levou ao progresso: cerca de 100 metros de túneis já foram criados com sucesso em Puttgarden.

Nas semanas anteriores à enchente, uma nova barragem foi construída sobre a seção de túnel mais ao norte, que formará o futuro litoral. Esta barragem foi construída com material do solo e grandes pedras. Para impedir que a água penetra nos tubos do túnel, os tubos também eram à prova d'água com protuberâncias de aço.

"A inundação estava programada para cronograma e é uma visão impressionante; a primeira parte do túnel do lado alemão está agora em água", explica Matthias Laubenstein, que, como diretor de projeto, é responsável pelos trabalhos de construção dos portais e rampas do túnel. Ele enfatiza o quão importante é essa etapa para a conexão futura entre os dois países.

O próximo passo fornece o desmantelamento da barragem temporária. Grandes escavadeiras de natação são usadas para isso, que operará diretamente na costa de Fehmarn. Os barcos são usados para carregar pedras e material da barragem para inserções. O material agora removido é transportado para uma área a leste do poço de escavação, que atualmente está servindo como um armazenamento intermediário e parece uma enorme piscina.

Um total de cerca de 28.000 metros cúbicos de material são necessários para construir a nova barragem de proteção costeira permanente, que tem 200 metros de comprimento e 4,5 metros de altura. Matthias Laubenstein está otimista de que o trabalho no período planejado pode ser concluído até novembro. "Já realizamos com sucesso o trabalho que estamos fazendo aqui na primavera deste ano.

Com esses progressos no túnel Fehmarnbelt, não apenas uma nova rota de trânsito entre a Alemanha e a Dinamarca é criada, mas também conseguiu um desafio técnico significativo. Após sua conclusão, o túnel se tornará uma importante conexão de transporte na região, que deve oferecer vantagens logísticas e uma facilitação de viagens.