Το Spedition Kruse ξεκινά την προστασία του κλίματος με ηλεκτρικά φορτηγά στο Dithmarschen

Η εισαγωγή των ηλεκτρικών φορτηγών στην εφοδιαστική γίνεται όλο και περισσότερο ο οδηγός μιας βιώσιμης αλλαγής στον κλάδο των μεταφορών, όπως δείχνει το παράδειγμα των φορτίων.

λιγότερες εκπομπές CO2 με e-truck

Ο μεταφορέας από το Dithmarschen άρχισε πρόσφατα να ενσωματώνει πέντε e-φορτηγά στο στόλο του. Αυτή η πρωτοβουλία όχι μόνο θα μπορούσε να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών CO2, αλλά και να μειώσει τη ηχορύπανση σε αστικές περιοχές. Εκτιμάται ότι μέχρι 860.000 kg CO2 θα μπορούσαν να σωθούν με αυτά τα ηλεκτρικά λειτουργικά οχήματα σε σύγκριση με τα συμβατικά φορτηγά ντίζελ.

Χρήση σε τοπικές μεταφορές

Τα νέα ηλεκτρικά φορτηγά χρησιμοποιούνται κυρίως στις τοπικές μεταφορές, γεγονός που φέρνει πλεονεκτήματα υλικοτεχνικής υποστήριξης. Ο οδηγός Jolick Tiedemann εξηγεί ότι τα e-φορτηγά χρεώνονται στην αποθήκη, όπου η φόρτιση διαρκεί περίπου δύο ώρες. Αυτό απαιτεί μια επανεξέταση επειδή το εύρος μετράται τώρα σε κιλοβάτ.

Αλλαγή για τους οδηγούς

Η μετάβαση στο E-φορτηγό παρουσιάζει επίσης τους υπαλλήλους με νέες προκλήσεις. Ενώ ένας από τους οδηγούς, Jolick Tiedemann, είναι ενθουσιώδης για τη νέα τεχνολογία, ο συνάδελφός του Holger Albinus βρήκε την μετάβαση που χρειάζεται να συνηθίσει, αλλά τώρα είναι επίσης πεπεισμένος για τα πλεονεκτήματα, όπως η υψηλότερη άνεση και ο χαμηλότερος θόρυβος του φόντου.

Κορίλες

Προκειμένου να είναι σε θέση να λειτουργούν αποτελεσματικά τα ηλεκτρικά φορτηγά, το Spedition Kruse έχει εγκαταστήσει σταθμούς φόρτισης στις εγκαταστάσεις της εταιρείας σε συνεργασία με τις δημοτικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας του Brunsbüttel. Δύο φορτηγά μπορούν να χρεωθούν εκεί ταυτόχρονα. Η Kruse σχεδιάζει επίσης ένα τεράστιο φωτοβολταϊκό σύστημα που υποτίθεται ότι καλύπτει την απαίτηση ηλεκτρικής ενέργειας από βιώσιμες πηγές.

e-truck ταιριάζει στην κλιματική έννοια του πελάτη

Η εισαγωγή των E-Trucks ανταποκρίνεται επίσης στις επιθυμίες των πελατών. Μεταξύ άλλων, ο φορέας μεταφοράς συνεργάζεται με την εταιρεία Jungheinrich στο Norderstedt, η οποία σχετίζεται με την αυστηρή διαχείριση του κλίματος εδώ και χρόνια. Ο υπεύθυνος του έργου Nils Sander υπογραμμίζει ότι η χρήση των E-Trucks ταιριάζει ιδανικά στην έννοια του κλίματος της εταιρείας του.

Ο Σύνδεσμος Logistics επισημαίνει προβλήματα

Παρά τις θετικές εξελίξεις, ο Σύνδεσμος Logistics Schleswig-Holstein επισημαίνει τις υπάρχουσες προκλήσεις. Το υψηλό κόστος απόκτησης και η ανεπαρκής υποδομή χρέωσης θα μπορούσαν να επιβραδύνουν την ανάπτυξη προς τα ηλεκτρονικά φορτηγά, αφού μόνο οι σημαντικοί μεταφορείς εμπορευμάτων έχουν τα απαραίτητα κεφάλαια. Η μετάβαση θεωρείται ρεαλιστική για τις εταιρείες κυκλοφορίας των πόλεων, όπως οι υπηρεσίες πακέτων και παράδοσης.

Υπολογισμός επιστημόνων

Σύμφωνα με μια μελέτη του Ινστιτούτου Fraunhofer, το 15 % όλων των φορτηγών στην Ευρώπη θα λειτουργεί ηλεκτρικά μέχρι το 2030.

fazit και outs

Τα πρώτα αποτελέσματα από το Brunsbüttel υποσχόμαστε και δείχνουν ότι η ηλεκτρονική κινητικότητα στον τομέα των μεταφορών κερδίζει σημαντικά. Η ναυτιλιακή εταιρεία Kruse θέλει επίσης να βασιστεί σε εναλλακτικές μονάδες δίσκου στο μέλλον και ήδη σχεδιάζει να επεκτείνει την ιδέα της ηλεκτρομορφίας. Παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθούν οι αγορές και η υποδομή, αλλά έχουν ήδη ληφθεί τα πρώτα βήματα.

Αυτό το θέμα στο πρόγραμμα: < /strong>
News για Schleswig-Holstein | 07/22/2024 | 7:30 μ.μ.