Spedition Kruse započinje zaštitu od klime električnim kamionima u Dithmarschenu

Uvođenje električnih kamiona u logistiku sve više postaje pokretač održivih promjena u prometnoj industriji, kao što pokazuje primjer napadača tereta.

Manje emisije CO2 s e-kamionima

Propert tereta iz Dithmarschena nedavno je počeo integrirati pet e-kamiona u svoju flotu. Ova inicijativa ne može samo pridonijeti smanjenju emisija CO2, već i smanjuje zagađenje bukom u urbanim područjima. Procjenjuje se da se do 860 000 kg CO2 može uštedjeti s tim električnim vozilima u usporedbi s konvencionalnim dizelskim kamionima.

Upotreba u lokalnom prijevozu

Novi električni kamioni uglavnom se koriste u lokalnom prijevozu, što donosi logističke prednosti. Vozač Jolick Tiedemann objašnjava da se e-kamioni naplaćuju na depou, pri čemu punjenje traje oko dva sata. To zahtijeva preispitivanje jer se raspon sada mjeri u kilovatama.

Promjena za vozače

Promjena u e-kamioni također predstavlja zaposlenike s novim izazovima. Dok je jedan od vozača, Jolick Tiedemann, oduševljen novom tehnologijom, njegov kolega Holger Albinus pronašao je promjenu na koje se treba naviknuti, ali sada je također uvjeren u prednosti, poput veće udobnosti i niže pozadinske buke.

dame stupci

Kako bi učinkovito mogao upravljati električnim kamionima, SPEDICIJSKI KRUSE instalirao je stanice za punjenje u prostorijama tvrtke u suradnji s komunalnim komunalnim uslugama Brunsbüttel. Dva kamiona mogu se istovremeno naplatiti. Kruse također planira ogroman fotonaponski sustav koji bi trebao pokriti potrebe za električnom energijom iz održivih izvora.

e-kamion odgovara klimatskom konceptu kupca

Uvođenje e-kamiona također ispunjava želje kupaca. Između ostalog, špediterski špediter surađuje s tvrtkom Jungheinrich u Norderstedtu, koja se godinama odnosi na strogo upravljanje klimom. Voditelj projekta Nils Sander naglašava da se upotreba e-kamiona idealno uklapa u klimatski koncept njegove tvrtke.

Logistička udruga ukazuje na probleme

Unatoč pozitivnom razvoju, Logistička udruga Schleswig-Holstein ukazuje na postojeće izazove. Visoki troškovi akvizicije i neadekvatna infrastruktura za punjenje mogli bi usporiti razvoj prema e-kamionima, jer samo glavni teretni projekti imaju potrebna sredstva. Promjena se smatra realnim za gradske prometne kompanije, poput paketa i usluga dostave.

Izračun znanstvenika

Prema studiji Instituta Fraunhofer, 15 posto svih kamiona u Europi djelovat će električno do 2030. godine. Istraživači naglašavaju potrebu za proširenjem infrastrukture za brzo punjenje kako bi se olakšale manje logističke kompanije da pokrenu e-e-bobility.

fazit i outs

Prvi rezultati Brunsbüttel-a obećavaju i pokazuju da e-matičnost u prometnom sektoru postaje važna. Brodska tvrtka Kruse također se želi osloniti na alternativne pogone u budućnosti i već planira proširiti svoj koncept elektromobiliteta. Ostaje za vidjeti kako će se razviti tržišta i infrastruktura, ali prvi su koraci već poduzeti.

Ova tema u programu:
Vijesti za Schleswig-Holstein | 22.07.2024 | 19:30

- nag