Spedition Kruse inizia la protezione del clima con camion elettrici in Dithmarschen

L'introduzione di camion elettrici nella logistica sta diventando sempre più il motore di un cambiamento sostenibile nel settore dei trasporti, come mostra l'esempio del spedizioniere.

Meno emissioni di CO2 con e-Truck

> Il spedizioniere di Dithmarschen ha recentemente iniziato a integrare cinque e-truck nella sua flotta. Questa iniziativa potrebbe non solo contribuire a ridurre le emissioni di CO2, ma ridurre anche l'inquinamento acustico nelle aree urbane. Si stima che fino a 860.000 kg di CO2 possano essere salvati con questi veicoli azionari elettricamente rispetto ai camion diesel convenzionali.

Utilizzo nel trasporto locale

> I nuovi camion elettrici sono utilizzati principalmente nel trasporto locale, il che offre vantaggi logistici. Il conducente Jolick Tiedemann spiega che i camion sono accusati sul deposito, per cui la ricarica dura circa due ore. Ciò richiede un ripensamento perché l'intervallo è ora misurato in chilowatt.

Modifica per i driver

> Il passaggio all'E-Truck presenta anche ai dipendenti nuove sfide. Mentre uno dei conducenti, Jolick Tiedemann, è entusiasta della nuova tecnologia, il suo collega Holger Albinus ha trovato il cambiamento che necessitava di abituarsi, ma ora è anche convinto dei vantaggi, come il più alto comfort e il rumore di fondo più basso.

Colonne di Lades

Per poter funzionare in modo efficiente i camion elettrici, Spedition Kruse ha installato stazioni di ricarica nei locali dell'azienda in collaborazione con le utility municipali di Brunsbüttel. Due camion possono essere caricati lì contemporaneamente. Kruse prevede inoltre un enorme sistema fotovoltaico che dovrebbe coprire il fabbisogno di elettricità da fonti sostenibili.

E-Truck si adatta al concetto climatico del cliente

> L'introduzione di e-truck soddisfa anche i desideri dei clienti. Tra le altre cose, il spedizioniere lavora con la società di Jungheinrich di Norderstedt, che si è relativa alla rigorosa gestione del clima per anni. Il project manager Nils Sander sottolinea che l'uso degli E-Truck si adatta idealmente al concetto climatico della sua azienda.

Logistics Association sottolinea i problemi

> Nonostante gli sviluppi positivi, l'associazione logistica Schleswig-Holstein sottolinea sfide esistenti. Alti costi di acquisizione e infrastrutture di ricarica inadeguate potrebbero rallentare lo sviluppo verso i camion e-e-truck, poiché solo i principali spedizionieri hanno i fondi necessari. Il cambiamento è considerato realistico per le compagnie del traffico cittadino, come i servizi di pacchetto e di consegna.

calcolo degli scienziati

> Secondo uno studio del Fraunhofer Institute, entro il 2030 il 15 percento di tutti i camion in Europa sarà gestito elettricamente. I ricercatori sottolineano la necessità di espandere l'infrastruttura di ricarica rapida al fine di facilitare le società logistiche più piccole per iniziare la mobilità elettronica.

fazit e outs

> I primi risultati di Brunsbüttel sono promettenti e mostrano che la mobilità elettronica nel settore dei trasporti sta guadagnando importanza. La compagnia di spedizioni Kruse vuole anche fare affidamento su unità alternative in futuro e sta già pianificando di espandere il suo concetto di elettromobilità. Resta da vedere come si svilupperanno i mercati e l'infrastruttura, ma i primi passi sono già stati fatti.

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Notizie per Schleswig-holstein | 22/07/2024 | 19:30