Spedition Kruse pradeda klimato apsaugą su elektriniais sunkvežimiais Dithmarschene

Įdiegus elektrinius sunkvežimius logistikoje, vis labiau tampa tvaraus transporto pramonės pokyčių varikliu, kaip rodo krovinių ekspeditoriaus pavyzdys.

Krovinių ekspeditorius iš „Dithmarschen“ neseniai pradėjo integruoti penkias E-sunkumus į savo laivyną. Ši iniciatyva galėtų ne tik prisidėti prie CO2 išmetimo mažinimo, bet ir sumažinti triukšmo taršą miesto teritorijose. Manoma, kad šiomis elektriškai valdomomis transporto priemonėmis būtų galima išsaugoti iki 860 000 kg CO2, palyginti su įprastais dyzeliniais sunkvežimiais.

Naudokite vietiniame transporte

Nauji elektriniai sunkvežimiai daugiausia naudojami vietiniame transporte, o tai suteikia logistikos pranašumų. Vairuotojas Jolickas Tiedemannas paaiškina, kad ant depo yra įkrauta el. Tam reikia pergalvoti, nes diapazonas dabar matuojamas kilovatuose.

E-sunkvežimio pakeitimas taip pat pateikia darbuotojams naujų iššūkių. Nors vienas iš vairuotojų, Jolickas Tiedemannas, entuziastingai vertina naują technologiją, jo kolega Holgeris Albinusas nustatė, kad pasikeitė reikia priprasti, tačiau dabar taip pat įsitikinęs, kad yra tokių pranašumų, kaip aukštesnis komfortas ir mažesnis foninis triukšmas.

Lades stulpeliai

E-TRUCK tinka klimato koncepcijai klimato koncepcijai

E-sunkvežimių įvedimas taip pat atitinka klientų norus. Be kita ko, krovinių ekspeditorius bendradarbiauja su „Jungheinrich“ kompanija Norderstedt mieste, kuris daugelį metų buvo susijęs su griežtu klimato valdymu. Projekto vadovas Nilsas Sanderis pabrėžia, kad e-sunkvežimių naudojimas idealiai tinka jo įmonės klimato koncepcijai.

Logistikos asociacija nurodo problemas

Nepaisant teigiamų pokyčių, logistikos asociacija Schleswig-Holstein pabrėžia esamus iššūkius. Didelės įsigijimo išlaidos ir netinkama įkrovimo infrastruktūra gali sulėtinti e-sunkvežimių plėtrą, nes tik pagrindiniai krovinių ekspeditoriai turi reikiamas lėšas. Persikeitimas laikomas realu miesto eismo kompanijoms, tokioms kaip paketų ir pristatymo paslaugos.

Mokslininkų skaičiavimas

Remiantis Fraunhoferio instituto tyrimu, 15 procentų visų Europos sunkvežimių bus eksploatuojami iki 2030 m.

Pirmieji „Brunsbüttel“ rezultatai yra perspektyvūs ir rodo, kad e-mobilumas transporto sektoriuje įgauna svarbą. Laivybos kompanija „Kruse“ taip pat nori pasikliauti alternatyviais diskais ateityje ir jau planuoja išplėsti savo elektromobilumo koncepciją. Belieka išsiaiškinti, kaip vystysis rinkos ir infrastruktūra, tačiau pirmieji žingsniai jau buvo imtasi.

Ši tema programoje:
naujienos Schleswig-Holstein | 2012-07-22 | 7:30 val.