Spedicija Kruse začne podnebno zaščito z električnimi tovornjaki v Dithmarschenu

Uvedba električnih tovornjakov v logistiki vse bolj postaja dejavnik trajnostne spremembe v prometni industriji, kot kaže primer špediderja.

manj emisij CO2 z e-Truck

Tovorni špediter iz Dithmarschen je pred kratkim začel vključevati pet E-Trucks v svojo floto. Ta pobuda ne bi mogla samo prispevati k zmanjšanju emisij CO2, ampak tudi zmanjšuje onesnaževanje s hrupom v mestnih območjih. Ocenjujejo, da bi bilo mogoče s temi električno upravljanimi vozili v primerjavi z običajnimi dizelskimi tovornjaki rešiti do 860.000 kg CO2.

Uporaba v lokalnem prevozu

Novi električni tovornjaki se uporabljajo predvsem v lokalnem prevozu, kar prinaša logistične prednosti. Voznik Jolick Tiedemann pojasnjuje, da se E-Trucks zaračunava na skladišču, pri čemer polnjenje traja približno dve uri. To zahteva premislek, ker se razpon zdaj meri v kilovatih.

sprememba za voznike

Zamenjava v E-Truck predstavlja tudi zaposlene z novimi izzivi. Medtem ko je eden od voznikov, Jolick Tiedemann, navdušen nad novo tehnologijo, je njegov kolega Holger Albinus ugotovil, da se je treba prehoditi, vendar je zdaj prepričan tudi v prednosti, kot sta večje udobje in nižji hrup v ozadju.

ledske stolpce

Da bi lahko učinkovito upravljali z električnimi tovornjaki, je Spedicija Kruse v sodelovanju s komunalnimi gospodarskimi podjetji Brunsbüttel namestila polnilne postaje v prostorih podjetja. Tam lahko hkrati zaračunamo dva tovornjaka. Kruse načrtuje tudi ogromen fotovoltaični sistem, ki naj bi pokril zahtevo po električni energiji iz trajnostnih virov.

E-TRUCK ustreza podnebnemu konceptu stranke

Uvedba E-Trucks izpolnjuje tudi želje strank. Med drugim Freight Spedider sodeluje s podjetjem Jungheinrich v Norderstedtu, ki se že leta povezuje s strogo podnebnim upravljanjem. Vodja projekta Nils Sander poudarja, da se uporaba E-Trucks idealno prilega podnebnemu konceptu njegovega podjetja.

Logistics Association Opozarja na težave

Kljub pozitivnemu razvoju logistično združenje Schleswig-Holstein opozarja na obstoječe izzive. Visoki stroški pridobitve in neustrezna infrastruktura za polnjenje bi lahko upočasnila razvoj do E-Trucks, saj imajo le večji špediterji tovora potrebna sredstva. Prehod se šteje za realno za mestne prometne družbe, kot so storitve paketov in dostave.

Izračun znanstvenikov

Glede na študijo Inštituta Fraunhofer bo 15 odstotkov vseh tovornjakov v Evropi do leta 2030 upravljalo električno. Raziskovalci poudarjajo potrebo po razširitvi infrastrukture za hitro polnjenje, da bi olajšali manjše logistične družbe za začetek e-mobilnosti.

Fazit in Out

Prvi rezultati Brunsbüttel so obetavni in kažejo, da je e-mobilnost v prometnem sektorju pomembna. Ladijsko podjetje Kruse se želi v prihodnosti zanašati tudi na alternativne pogone in že načrtuje razširitev svojega koncepta elektromobilnosti. Še naprej je treba videti, kako se bodo razvijali trgi in infrastruktura, vendar so bili prvi koraki že sprejeti.

Ta tema v programu:
News za Schleswig-Holstein | 22.07.2024 | 19:30 popoldne