57-årige lastbilchauffør blev retsforfulgt på A70 for overtrædelser
57-årige lastbilchauffør blev retsforfulgt på A70 for overtrædelser
chokerende arbejdsvilkår i lastbilindustrien
Werneck A70-on Onsdag eftermiddag, omkring kl. 12:30, blev en 57-årig italiensk lastbilchauffør stoppet af Schweinfurt-Werneck-trafikpolitiet. Alarmerende overtrædelser af loven om drivende personale kom frem under kontrollen. Føreren rejste unødigt lang - i 15 dage uden de nødvendige hvileperioder.
episoder til drivere og virksomheder
De juridiske bestemmelser vedrørende hvileperioder er ikke kun regler, men tjener også til at beskytte driverne og trafiksikkerheden. I dette tilfælde havde chaufføren ikke opfyldt de krævede 45 timers hvile eller mindst 24 timers forkortet ugentlig hvile. Denne ignorering af loven har ikke kun alvorlige konsekvenser af sikkerhedsmæssige årsager, men er også et eksempel på de usikre arbejdsforhold i transportindustrien.
en økonomisk efterspørgsel
For overtrædelserne måtte chaufførens selskab straks betale et sikkerhedsdepositum på 2000 euro. Chaufføren blev også pålagt en sikkerhedsaflejring på 500 euro. Disse økonomiske konsekvenser er en indikation af de strenge regler, der skal overholdes i branchen. Sådanne foranstaltninger bør ikke kun tjene som en straf, men også som en advarsel for andre drivere og virksomheder, der kan vise lignende praksis.
Betydning for transportindustrien
Hændelserne i Werneck er symptomatiske for et større problem: I mange europæiske lande anslås det, at chauffører ofte er under enormt pres for at overholde leveringsperioder. Som et resultat arbejder de ud over arbejdsretgrænser, hvilket kan føre til farlige situationer på gaderne. En bredere diskussion om arbejdsvilkårene og sikkerheden for lastbilchauffører er presserende påkrævet for at forhindre sådanne hændelser i fremtiden
behovet for reformer
Åbenbaringerne fra Werneck kaster et lys over behovet for grundlæggende reformer i transportindustrien. Myndighederne skal i stigende grad sikre, at kravene til arbejdsretten overholdes for at beskytte begge chauffører og for at sikre sikkerhed på gaderne. Kun gennem tæt samarbejde mellem virksomheder, chauffører og de relevante institutioner kan en forbedring af arbejdsvilkårene.
Kommentare (0)