57-aastasele veoautojuhile anti A70 süüdistuse rikkumiste eest

57-aastasele veoautojuhile anti A70 süüdistuse rikkumiste eest

šokeerivad töötingimused veoautode tööstuses

Werneck A70-O-oli kolmapäeva pärastlõunal, umbes kella 12.30 paiku, peatas Schweinfurdi-Wernecki liikluspolitsei 57-aastase Itaalia veoautojuhi. Kontrolli ajal tuli ilmsiks juhtimispersonali seaduse murettekitav rikkumine. Juht sõitis asjatult kaua - 15 päeva ilma vajalike puhkeperioodideta.

draiverite ja ettevõtete episoodid

REST -perioodide õigussätted pole mitte ainult määrused, vaid ka autojuhtide ja liiklusohutuse kaitsmiseks. Sel juhul ei suutnud juht täita nõutavat 45 tundi puhata või vähemalt 24 tundi lühendatud iganädalast puhkamist. Seaduse eiramine ei ole mitte ainult tõsine tagajärjed turvalisuse huvides, vaid on ka näide ebakindlatest töötingimustest transporditööstuses.

rahaline järelmõju

Rikkumiste eest pidi juhi ettevõte viivitamatult maksma tagatisraha 2000 eurot. Juht ise kehtestati ka 500 euro suurusele tagatisrahale. Need rahalised tagajärjed näitavad rangeid eeskirju, mida tööstuses tuleb jälgida. Sellised meetmed ei peaks olema mitte ainult karistusena, vaid ka hoiatusena teistele autojuhtidele ja ettevõtetele, kes võivad näidata sarnaseid tavasid.

tähendus transporditööstuse jaoks

Wernecki juhtumid on suurema probleemi sümptomaatilised: paljudes Euroopa riikides on hinnanguliselt sageli tohutu surve all sünnitusperioodide järgimiseks. Selle tulemusel töötavad nad väljaspool tööõiguse piire, mis võib tänavatel põhjustada ohtlikke olukordi. Selliste juhtumite vältimiseks tulevikus on kiirelt arutelu veoautojuhtide töötingimuste ja turvalisuse üle

vajadus reformide järele

Wernecki ilmutused annavad valgust transporditööstuse põhireformide vajadusele. Ametivõimud peavad üha enam tagama tööõiguse nõuete täheldamise, et kaitsta nii autojuhte kui ka tänavatel ohutust. Töötingimuste paranemist saab ainult ettevõtete, autojuhtide ja asjaomaste asutuste vahelise tiheda koostöö kaudu.