57-vuotias kuorma-auton kuljettaja sai syytteen A70: lle rikkomuksista

57-vuotias kuorma-auton kuljettaja sai syytteen A70: lle rikkomuksista

Shokeroivat työolot kuorma -autoteollisuudessa

Werneck A70-On keskiviikkona iltapäivällä, noin klo 12.30, Schweinfurt-Werneck-liikennepoliisi pysäytti 57-vuotiaan italialaisen kuorma-auton kuljettajan. Ajo -henkilöstölain huolestuttavat rikkomukset tulivat esiin sekin aikana. Kuljettaja matkusti tarpeettoman pitkään - 15 päivän ajan ilman tarvittavia lepoaikoja.

jaksot kuljettajille ja yrityksille

Lepoaikoja koskevat oikeudelliset säännökset eivät ole vain määräyksiä, vaan myös suojaavat kuljettajia ja liikenneturvallisuutta. Tässä tapauksessa kuljettaja ei ollut täyttänyt vaadittua 45 tuntia lepoa tai vähintään 24 tuntia lyhennettyä viikoittaista lepoa. Tällä lain laiminlyöntillä ei ole vain vakavia seurauksia turvallisuussyistä, vaan se on myös esimerkki liikennealan epävarmista työoloista.

Taloudelliset jälkimainimet

Rikkomusten vuoksi kuljettajan yrityksen oli välittömästi maksettava 2000 euron vakuus. Kuljettaja itse asetettiin myös 500 euron vakuudessa. Nämä taloudelliset seuraukset ovat osoitus tiukkoista säännöksistä, joita on noudatettava teollisuudessa. Tällaisten toimenpiteiden ei tulisi toimia vain rangaistuksena, vaan myös varoituksena muille kuljettajille ja yrityksille, jotka saattavat osoittaa samanlaisia ​​käytäntöjä.

Kuljetusteollisuuden merkitys

Werneckin tapaukset ovat oireita suuremmasta ongelmasta: monissa Euroopan maissa arvioidaan, että kuljettajat ovat usein valtavan paineen alla toimitusjaksojen noudattamiseksi. Seurauksena on, että he työskentelevät työlain rajojen ulkopuolella, mikä voi johtaa vaarallisiin tilanteisiin kaduilla. Laajempaa keskustelua työoloista ja kuorma -autojen kuljettajien turvallisuudesta vaaditaan kiireellisesti tällaisten tapahtumien estämiseksi tulevaisuudessa

uudistusten tarve

Werneckin paljastukset heittävät valon kuljetusalan perusuudistusten tarvetta. Viranomaisten on varmistettava yhä enemmän työlainsäädännön vaatimuksia molempien kuljettajien suojelemiseksi ja kadujen turvallisuuden varmistamiseksi. Vain yritysten, kuljettajien ja asianomaisten instituutioiden välisen tiiviin yhteistyön kautta voi parantaa työoloja.