Kłopoty na dworcu kolejowym: Sigmaringen Bus Kierowcy ignoruj oczekiwanie

Kłopoty na dworcu kolejowym: Sigmaringen Bus Kierowcy ignoruj oczekiwanie

Wyzwania związane z lokalnym transportem publicznym są zauważalne dla wielu ludzi każdego dnia, szczególnie dla osób o ograniczonej mobilności. Przypadek Ericha Scharfa, 82-letniego mężczyzny z Sigmingen, ilustruje trudności, z którymi konfrontuje się wielu podróżników, szczególnie jeśli chodzi o związek między pociągiem a autobusem.

Wzmocnienie dla nich?

Sharp, który zajmuje dodatkowy czas z powodu niepełnosprawności chodzenia, aby dotrzeć do dworca autobusowego, jest zirytowany zachowaniem kierowców autobusów. Tak więc ostatnio był świadkiem autobusu przed nosem, mimo że był on na dworcu kolejowym w dobrym czasie. Te doświadczenia rodzą pytania: Czy kierowcy autobusów nie biorą już pod uwagę potrzeb osób starszych i osób niepełnosprawnych?

Frustracja i reakcje

W rozmowie z firmami ronna (KVB) Scharf opisał swoje niezadowolenie w tej sytuacji. Donosi o sytuacji, w której przyjaciel go obserwował i wskazał kierowcę autobusu, że ktoś wciąż jest w drodze, ale bez reakcji. Według pracownika KVB nie jest to rzadkie, ponieważ sterowniki autobusów są często pod presją czasową i muszą przestrzegać harmonogramu. Ale w jaki sposób osoby starsze, które polegają na tych połączeniach, mogą upewnić się, że osiągają niezbędne połączenia?

Odpowiedzialność firm autobusowych

Max Stöhr, szef działu transportu miejskiego i lokalnego w biurze okręgowym Sigmaringer, podkreśla odpowiedzialność firm autobusowych: „Poproś o ochronę połączeń przed firmami autobusowymi, które są zwykle wdrażane niezawodnie wdrażane”. Znaczenie skutecznego połączenia zewnętrznego jest niekwestionowane, aby nie stracić zaufania pasażerów.

Potencjał poprawy w systemie

Incydent zainicjował także szerszą dyskusję na temat lokalnego transportu publicznego w Niemczech. W szczególności wielu zadaje sobie pytanie, czy rozkłady rozkładu i zachowanie kierowców autobusów powinny być dostosowane do rzeczywistości, z którymi stają się starsi ludzie. Ostre wymaga bardziej elastycznego obsługi, szczególnie w przypadku minimalnych opóźnień w podróżach, aby poprawić mobilność i dostęp do transportu publicznego dla wszystkich ludzi.

Ogólnie rzecz biorąc, ten incydent pokazuje, że nie chodzi tylko o przestrzeganie harmonogramów, ale także społeczną odpowiedzialność dostawców transportu za reagowanie na potrzeby ich pasażerów. Głosy osób dotkniętych dotkniętymi należy usłyszeć w celu stworzenia integracyjnego systemu transportu, który jest dostępny dla wszystkich.