Sigmaringen的信号箱停车：费用导致较低的利用率

Sigmaringen的信号箱停车：费用导致较低的利用率

Sigmaringen的新停车场费用提供讨论

自1月以来，想在Sigmaringen的信号箱中使用停车场的驾驶员不得不支付费用。这些停车费的引入显示出明显的影响：在停车场以前每天都填满了最后一个地方，现在该地区只有几辆汽车。

对新停车费的反应不如希望的那么高。中央流程负责人奥利弗·德雷尔（Oliver Dreher）做出了反应，现在以低成本的标志进行了宣传：“每天最多两欧元”可以在海报上阅读。 Dreher将其描述为使停车位更具吸引力的第一步。

新策略显示出轻微的影响

尽管自1月以来的回应一直没有达到期望，但停车场的利用率略有改善。根据德雷赫（Dreher）的说法，6月停在该地点上的1200辆汽车每天平均每天有40辆汽车 - 其中许多仅持续几个小时。尽管与2月相比，只有800辆汽车使用该空间，但利用率仍然远离较早的情况。

一个特殊的目标是吸引驾驶员从外部到停车场。到目前为止，尤其是游客使用了这个地方，因为没有障碍，但是相机记录了车牌。这使市政公用事业可以更精确地分析和控制停车场的使用。

通勤者以前使用了免费停车场，现在切换到火车站的新区域。停车费的额外收入将用于翻新Parkhaus Prinzengarten，估计估计成本约为200万欧元，每年的利息和折旧180,000欧元

普林扎登顿停车场的未来仍然不确定

除了信号箱的新停车费之外，一月份的普林岑加登停车场的费用也增加了。停车库的占用尚未恶化，但收费增加的确切年度收益仍然不清楚。

计划进行的Prinzengarten停车场的翻新计划定于明年4月至12月之间进行，但要进行融资保留。最终决定是在9月做出的。在此之前，将显示新的停车费将如何影响Sigmaringen的停车状况。

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