Trafikkaos i Jungnau: Varför invånarna lider av avledning

Trafikkaos i Jungnau: Varför invånarna lider av avledning

I dagens värld är det viktigt att platser som lider av hög trafik kommer att få lämpliga åtgärder för att säkerställa livets livskvalitet. Många tror att en hastighetsgräns på vissa gator skulle vara en logisk och effektiv lösning för att minska bruset och farorna orsakade av transittrafik. Men verkligheten ser ofta annorlunda ut.

Ett exempel på detta är Sigmararen-distriktet. Här måste invånarna vänta tills trafikbelastningen når en kritisk gräns efter en avledning innan ens åtgärder vidtas. Enligt de nuvarande reglerna måste antalet fordon på en gata öka för att fördubblas innan myndigheterna överväger en hastighetsgräns. Detta innebär att invånarna på platser som Jungnau, som redan lider av hög trafik, knappast kan hoppas på lättnad.

Otå trafikreglering innehåller invånare

I Jungnau rör sig cirka 3000 fordon genom gatorna varje dag, och det är svårt att föreställa sig att detta värde stiger till 6000. Beslutet att införa hastighet 30 vid vissa nattetimmar är ett steg i rätt riktning, men förblir otillräckligt med tanke på den enorma trafikbelastningen.

I motsats till platser som har mindre transiteringstrafik, där trafikbelastningen endast leder till ett mycket lägre värde till en hastighetsgräns, finns det en betydande obalans. Reglerna verkar inte uppfylla de faktiska behoven på de platser som står inför allvarliga problem i samband med trafik och buller.

Distriktskontoret ansvarar för att notera dessa obekväma fakta. Istället för att förlita sig på styva regler och numeriska spel, skulle det vara lämpligt att bevisa mer känslighet. Invånarnas intressen måste tas på allvar för att säkerställa medborgarnas säkerhet och välbefinnande.