Новото строителство на Königswieser Brücke причинява негодувание при гатиране

Новото строителство на Königswieser Brücke причинява негодувание при гатиране

В Gauting понастоящем е висок: изграждането на нов железопътен надлез в Königswiesen не само оказва влияние върху инфраструктурата на региона, но също така носи негодувание сред жителите. Преди няколко дни стартира подготвителната работа за проекта, която трябва да се разшири за период от две години. Мярката е предимно тема за гражданите, която осигурява притеснени линии.

От януари ще започне подновяването на над 100 -годишния подлез, който не само увеличава съществуващия достъп, но и разширява областния път до две следи. От март 2024 г. може да се очаква пълно затваряне и новият мост може да бъде преместен на последното си място през есента на тази година. Разширяването на областния път следва след това. Фактът, че напредъкът е неизбежен, означава значителни ограничения за жителите.

Страхове и притеснения на гражданите

За много от приблизително 700 жители на Кьонигсвасен е ясно: следващите години могат да бъдат тест за търпение. Не само трябва да се приспособявате към повишено ниво на шум, но и към значителни отклонения в ежедневните си съчетания. Матиас Илг, говорител на инициативата за наближаващи граждани, критикува рязко ситуацията и съобщава за нарастващо разочарование сред гражданите. „Разрушаването до 20 минути ще разглоби ежедневния план на много семейства“, обяснява той в препечатване.

Жителите не само се страхуват дълго време, но и че обновяването ще има отрицателно въздействие върху качеството им на живот. Пътят към училището е особено драстично разширен за децата в училище, което много родители изпитват като голямо предизвикателство. Фрийлансърите, които се приближават до клиентите си чрез Gauting, също изразяват своята загриженост. "Това може да бъде заплашващо да съществува", казва Илг.

Безсилие от планирането

Друга точка на безсилие е усещането да не се вземат предвид в процеса на претегляне. Някои жители смятат, че техните притеснения са до голяма степен игнорирани в процеса на одобрение на планирането. „Можете да почувствате много разочарование и оставка“, описва Илг ситуацията. Процесът се възприема като несправедлив, което не повдига точно настроението в селото. По -специално, подозрението, че новият мост се използва предимно за трафик към Старнберг, прави гражданите още по -недоволни.

Друго лошо чувство се разпространи сред жителите, когато мислят за продължителния процес на строителство. Докато мост в Старнберг е построен в рекордно време за една седмица, Кьонигсвайсен остава зад очакванията в очите на мнозина. Комуникацията от страна на железопътната линия е критикувана като неадекватна, тъй като много информация за напредъка се измъква само от медиите, докато самите жители са оставени в тъмното.

"Ние никога не сме били против обновяването на моста", казва д -р Хорст Хауунгер, който живее на Mühlstrasse. "Но ние се опитахме да се защитим срещу факта, че районният път се разширява от горския пресичащ се до Кьонигсуисен до оста за движение." Мнозина споделят притесненията му. Страхът, че мостът ще премине трафик на тежки стоки покрай сайтовете си за сън, гарантира усещане за безпомощност сред жителите.

Новият мост също се увеличава масово: вместо 6 метра, той ще бъде с ширина 9 метра и ще достигне височина 4,50 метра. План за развитие на мнозина от Mühlstrasse от ранните часове на сутринта. "Вероятно е приключило засега", обобщава Häußinger. Следователно разочарованието от проектите за железопътни технологии в Königswiesen е голямо и жителите са неуредени от бъдещите развития.

Проектът може да се тълкува като знак за големи инфраструктурни промени в региона, но също така има значителен емоционален компонент, който не може да бъде игнориран. Хората се чувстват застрашени от качеството си на живот и натиска върху решението -носачи, които растат. Остава да видим как ще се развие ситуацията за жителите през следващите месеци, докато с нетърпение очакваме строителната работа със смесени чувства.