La nueva construcción del Königswieser Brücke causa resentimiento en la caída

La nueva construcción del Königswieser Brücke causa resentimiento en la caída

en Gauting es actualmente alta: la construcción de un nuevo paso elevado ferroviario en Königswiesen no solo tiene un impacto en la infraestructura de la región, sino que también trae resentimiento entre los residentes. Hace unos días, comenzó el trabajo preparatorio para el proyecto, que se extenderá durante un período de dos años. La medida es principalmente un tema para los ciudadanos que asegura líneas de preocupación.

A partir de enero, comenzará la renovación del paso subterráneo de más de 100 años, lo que no solo amplía el acceso existente, sino que también extiende la carretera del distrito a dos trazas. Se puede esperar un cierre completo a partir de marzo de 2024, y el nuevo puente podría trasladarse a su último lugar en el otoño de este año. La expansión de la carretera del distrito sigue después. Sin embargo, el hecho de que el progreso sea inevitable significa restricciones significativas para los residentes.

Miedos y preocupaciones de los ciudadanos

Para muchos de los aproximadamente 700 habitantes de Königswiesen, está claro: los próximos años podrían ser una prueba de paciencia. No solo tiene que adaptarse a un mayor nivel de ruido, sino también a desvíos considerables en sus rutinas cotidianas. Matthias ILG, el portavoz de la iniciativa de ciudadanos "que se aproxima", critica bruscamente la situación e informa una creciente decepción entre los ciudadanos. "Los desvíos de hasta 20 minutos desmontarán el plan cotidiano de muchas familias", explica en reimpresión.

Los residentes no solo temen durante mucho tiempo, sino también que la renovación tendrá un impacto negativo en su calidad de vida. El camino a la escuela se extiende particularmente drásticamente para los niños en la escuela, que muchos padres experimentan como un gran desafío. Los trabajadores independientes que se acercan a sus clientes a través de Gauting también expresan su preocupación. "Eso podría amenazar con existir", dice ILG.

Frustración en la planificación

Otro punto de frustración es la sensación de no tener ninguna consideración en el proceso de pesaje. Algunos residentes creen que sus preocupaciones han sido ignoradas en gran medida en el proceso de aprobación de planificación. "Puedes sentir mucha decepción y renuncia", describe ILG la situación. El proceso fue percibido como injusto, lo que no eleva exactamente el estado de ánimo en la aldea. En particular, la sospecha de que el nuevo puente se usa principalmente para el tráfico a Starnberg hace que los ciudadanos sean aún más insatisfechos.

Otro mal sentimiento se extiende entre los residentes cuando piensan en el largo proceso de construcción. Mientras que un puente en Starnberg se construyó en un tiempo récord de una semana, Königswiesen permanece detrás de las expectativas a los ojos de muchos. La comunicación por parte del ferrocarril es criticada como inadecuada, ya que mucha información sobre el progreso solo sale de los medios de comunicación, mientras que los residentes mismos quedan en la oscuridad.

"Nunca fuimos contra la renovación del puente", dice el Dr. Horst Häußinger, quien vive en Mühlstrasse. "Pero tratamos de defendernos contra el hecho de que la carretera del distrito se expande del cruce del bosque a Königswiesen a un eje de tráfico". Muchos comparten sus preocupaciones. El temor de que el puente pase el tráfico de productos pesados más allá de sus sitios para dormir asegura una sensación de impotencia entre los residentes.

El nuevo puente también aumenta enormemente: en lugar de 6 metros, tendrá 9 metros de ancho y alcanzará una altura de 4.50 metros. Un plan de desarrollo para muchos en Mühlstrasse desde las primeras horas de la mañana. "Probablemente termine por el momento", resume Häußinger. La decepción sobre los proyectos de tecnología ferroviaria en Königswiesen, por lo tanto, es excelente y los residentes están inquietos sobre los desarrollos futuros.