Nova construção do Königswieser Brücke causa ressentimento em Gauting

Nova construção do Königswieser Brücke causa ressentimento em Gauting

A partir de janeiro, começará a renovação da passagem subterrânea de mais de 100 anos, o que não apenas amplia o acesso existente, mas também estende a estrada distrital a dois traços. Um fechamento completo pode ser esperado a partir de março de 2024, e a nova ponte pode ser transferida para o seu último lugar no outono deste ano. A expansão da estrada distrital segue depois. No entanto, o fato de que o progresso é inevitável significa restrições significativas para os residentes.

temores e preocupações dos cidadãos

Para muitos dos aproximadamente 700 habitantes de Königswiesen, fica claro: os próximos anos podem ser um teste de paciência. Você não apenas precisa se ajustar a um nível de ruído aumentado, mas também a desvios consideráveis em suas rotinas diárias. Matthias Ilg, porta -voz da iniciativa "que se aproxima" dos cidadãos, critica a situação acentuadamente e relatos de uma decepção crescente entre os cidadãos. "Os desvios de até 20 minutos desmontarão o plano cotidiano de muitas famílias", explica ele em reimpressão.

Os moradores não apenas temem por um longo tempo, mas também que a reforma terá um impacto negativo em sua qualidade de vida. O caminho para a escola é particularmente drasticamente estendido para crianças em idade escolar, que muitos pais experimentam como um grande desafio. Os freelancers que abordam seus clientes por meio da Gauting também expressam sua preocupação. "Isso pode estar ameaçando existir", diz Ilg.

Frustração em planejar

Outro ponto de frustração é a sensação de não considerar nenhuma consideração no processo de pesagem. Alguns moradores acreditam que suas preocupações foram amplamente ignoradas no processo de aprovação de planejamento. "Você pode sentir muita decepção e resignação", descreve a situação. O processo foi percebido como injusto, o que não levanta exatamente o humor na vila. Em particular, a suspeita de que a nova ponte é usada principalmente para o tráfego para Starnberg torna os cidadãos ainda mais insatisfeitos.

Outro sentimento ruim se espalha entre os moradores quando pensam no longo processo de construção. Enquanto uma ponte em Starnberg foi construída em um tempo recorde de uma semana, Königswiesen permanece por trás das expectativas aos olhos de muitos. A comunicação por parte da ferrovia é criticada como inadequada, uma vez que muitas informações sobre o progresso só saem da mídia, enquanto os próprios moradores são deixados no escuro.

"Nunca fomos contra a reforma da ponte", diz o Dr. Horst Häußinger, que vive em Mühlstrasse. "Mas tentamos nos defender do fato de que a estrada distrital é expandida da passagem da floresta para Königswiesen para um eixo de trânsito". Muitos compartilham suas preocupações. O medo de que a ponte passe o tráfego de mercadorias pesadas além de seus locais para dormir, garante uma sensação de desamparo entre os moradores.

A nova ponte também aumenta massivamente: em vez de 6 metros, terá 9 metros de largura e atingirá uma altura de 4,50 metros. Um plano de desenvolvimento para muitos na Mühlstrasse desde as primeiras horas da manhã. "Provavelmente acabou por enquanto", resume Häußinger. A decepção sobre os projetos de tecnologia ferroviária em Königswiesen é, portanto, grande e os moradores estão inquietos sobre os futuros desenvolvimentos.

O projeto pode, portanto, ser interpretado como um sinal de grandes mudanças de infra -estrutura na região, mas também possui um componente emocional significativo que não pode ser ignorado. As pessoas se sentem ameaçadas em sua qualidade de vida e na pressão sobre a decisão -os fabricantes crescem. Resta ver como a situação para os moradores se desenvolverá nos próximos meses, enquanto ansiará pelo trabalho de construção com sentimentos mistos.