Από τον βομβιστή σταφίδας στο κέντρο υψηλής τεχνολογίας: η αλλαγή του Oberpfaffenhofen

Από τον βομβιστή σταφίδας στο κέντρο υψηλής τεχνολογίας: η αλλαγή του Oberpfaffenhofen

Το ειδικό αεροδρόμιο Oberpfaffenhofen έχει εξελιχθεί σε ένα ακμάζον κέντρο υψηλής τεχνολογίας από το τέλος του αποκλεισμού του Βερολίνου. Περίπου 8.000 άτομα απασχολούνται εδώ, 4.000 από αυτούς μόνο στο αεροδρόμιο. Αυτό που κάποτε φαινόταν να είναι μια ιστορία επιτυχίας μετά την έκπτωση των αμερικανικών στρατευμάτων είναι μια ιστορία επιτυχίας που εντυπωσιάζει.

Στις 24 Ιουνίου 1948, υπήρξε μια αποφασιστική στιγμή στην ιστορία του αεροδρομίου όταν οι σοβιετικές αρχές ξεκίνησαν τον αποκλεισμό του Βερολίνου. Το μέτρο αυτό όχι μόνο οδήγησε στο σκοτάδι στους δρόμους του Βερολίνου, αλλά και στην ανάγκη για μια αεροπορική γέφυρα, η οποία οργανώθηκε πάνω από το αεροδρόμιο Oberpfaffenhofen. Οι "βομβιστές σταφίδας" που σταθμεύουν εκεί ήταν τεράστια σημασία για την προσφορά του πληθυσμού του Δυτικού Βερολίνου.

Η ανοδική πορεία μέσω του βομβιστή σταφίδας

Μετά την αφαίρεση των Αμερικανών το 1947, το αεροδρόμιο έγινε προσωρινά σκιά. Ο τοπικός πληθυσμός αντιμετώπισε μια σκοτεινή προοπτική όταν τα αμερικανικά στρατεύματα απομακρύνθηκαν και η επιχείρηση εργαστηρίου για αμερικανικά αεροσκάφη. Αλλά ο απρόβλεπτος ήρθε: η συντήρηση των βομβαρδισμών σταφίδας ανέλαβε την πρώην στρατιωτική τοποθεσία και εξασφάλισε πολλές θέσεις εργασίας στην περιοχή. Έως 2500 εργαζόμενοι βρήκαν μια νέα θέση στον κλάδο της αεροπορίας σε αυτούς τους ταραχώδεις περιόδους και ο τοπικός πληθυσμός προσαρμόστηκε γρήγορα στην δυνατή αλλά επειγόντως χρειάστηκε την εναέρια κυκλοφορία.

Οι αναμνήσεις των μηχανών στεναγμού που περιστράφηκαν σε όλη την πόλη είναι αξέχαστες για πολλούς Gilchinger. Ένας χρονικογράφος δήλωσε ότι παρά τον θόρυβο και τη διαταραχή από το αεροσκάφος, οι άνθρωποι στην περιοχή έδειξαν κατανόηση. Ήταν μια διαφορετική στιγμή για να επιβιώσει με αλληλεγγύη και τη θέληση.

Ο αποκλεισμός του Βερολίνου έληξε στις 12 Μαΐου 1949 και οι εργασίες συντήρησης για τους βομβαρδισμούς σταφίδας σταμάτησαν σύντομα. Αλλά το ερώτημα που πολλοί κατέλαβαν αυτή τη στιγμή ήταν: τι;

Ένα νέο κεφάλαιο για το αεροδρόμιο

Το κλείσιμο του αεροδρομίου ήταν ακριβώς γύρω από τη γωνία και προκάλεσε ανησυχία μεταξύ των πολιτών του Gilching. Οι εκθέσεις στο Μονάχου Mercury περιέγραψαν τις ανησυχίες εκατοντάδων εργαζομένων που εξέτασαν ένα αβέβαιο μέλλον. Η απουσία των Αμερικανών στρατιωτών όχι μόνο άφησε οικονομικές συνέπειες, αλλά και πολιτιστικά ίχνη. Η κοινότητα έπρεπε να προσαρμοστεί στην απώλεια, αλλά η ιστορία του αεροδρομίου δεν πρέπει να τελειώσει ακόμα.

Με την επανέναρξη της μονάδας δίσκου του φυτού το 1956, η τοποθεσία Oberpfaffenhofen πήρε μια αποφασιστική στροφή. Με τα χρόνια υπήρξαν αρκετές αλλαγές. Η πτώχευση του Fairchild-Dornier το 2002 ήταν ένα σημείο καμπής, στο τέλος του οποίου ο όμιλος Airbus ανέλαβε την περιοχή και εκσυγχρονίστηκε το περιβάλλον. Όταν οι άδειες για την ειδικευμένη επιχειρηματική κυκλοφορία ελήφθησαν το 2003, ξεκίνησε μια πραγματική ακμή για την τοποθεσία.

Τα τελευταία χρόνια, πολλές καλά γνωστές εταιρείες έχουν εγκατασταθεί μέσα και γύρω από το αεροδρόμιο. Με πάνω από 8000 θέσεις εργασίας, το ειδικό αεροδρόμιο Oberpfaffenhofen δεν είναι μόνο σύμβολο αλλαγής και προσαρμοστικότητας, αλλά και σημαντικός οικονομικός κόμβος στην περιοχή. Οι κάτοικοι του Gilching μπορούν να κοιτάξουν με υπερηφάνεια το αεροδρόμιο, το οποίο έχει γίνει ένα σημαντικό κέντρο της βιομηχανίας μεταφορών και συντήρησης της αεροπορίας από μια στρατιωτική τοποθεσία.