Od bombowca rodzynkowego po centrum zaawansowanych technologii: zmiana Oberpfaffenhofen

Od bombowca rodzynkowego po centrum zaawansowanych technologii: zmiana Oberpfaffenhofen

Specjalne lotnisko Oberpfaffenhofen rozwinęło się w kwitnące centrum zaawansowanych technologii od końca blokady berlińskiej. Tutaj zatrudnionych jest około 8 000 osób, 4000 na samym lotnisku. To, co kiedyś wydawało się historią sukcesu po odliczeniu żołnierzy amerykańskich, jest historią sukcesu, która robi wrażenie.

24 czerwca 1948 r. Był decydujący moment w historii lotniska, kiedy władze radzieckie zainicjowały blokadę Berlina. Środek ten doprowadził nie tylko do ciemności na ulicach Berlina, ale także do potrzeby mostu powietrznego, który został zorganizowany na lotnisku Oberpfaffenhofen. Stacjonujące „bombowce rodzynkowe” miało ogromne znaczenie dla podaży populacji Berlina Zachodniego.

wzrost przez bombowiec rodzynkowy

Po odjęciu Amerykanów w 1947 r. Airport tymczasowo stał się cieniem. Miejscowa ludność stanęła w obliczu mrocznej perspektywy, gdy wojska amerykańskie zostały wykonane i operacja warsztatowa dla amerykańskich samolotów. Ale przyszedł nieprzewidziany: utrzymanie bombowców rodzynkowych przejęło dawną lokalizację wojskową i zabezpieczyło wiele miejsc pracy w regionie. Do 2500 pracowników znalazło nowe miejsce w branży lotniczej w tych burzliwych czasach, a miejscowa populacja szybko przystosowała się do głośnego, ale pilnie potrzebnego ruchu lotniczego.

Wspomnienia jęczących maszyn, które krążyły po mieście, są niezapomniane dla wielu Gilchinger. Kronikarz stwierdził, że pomimo hałasu i nieporządku przez samoloty ludzie w okolicy wykazali zrozumienie; To był inny czas, aby przetrwać dzięki solidarności i woli.

Berlinowa blokada zakończyła się 12 maja 1949 r., A prace konserwacyjne dla bombowców rodzynkowych zostały wkrótce zatrzymane. Ale pytanie, które wielu zajęło w tym czasie, brzmiało: co?

Nowy rozdział dla lotniska

Zamknięcie lotniska było tuż za rogiem i spowodowało obawy obywateli Gilchinga. Raporty w Monachium Merkury opisały obawy setek pracowników, którzy przyjrzeli się niepewnej przyszłości. Brak amerykańskich żołnierzy pozostawił nie tylko konsekwencje ekonomiczne, ale także ślady kulturowe. Społeczność musiała dostosować się do straty, ale historia lotniska nie powinna się jeszcze zakończyć.

Wraz z ponownym otwarciem jazdy rośliny w 1956 r. Lokalizacja Oberpfaffenhofen przyniosła decydujący zwrot. Przez lata nastąpiło szereg zmian. Upadłość Fairchild-Dornier w 2002 r. Była punktem zwrotnym, na końcu grupy Airbus przejęła ten obszar i zmodernizowała otoczenie. Kiedy w 2003 r. Uzyskano zezwolenia na kwalifikowany ruch lotniczy, rozpoczęła się prawdziwa świetność lokalizacji.

W ostatnich latach wiele dobrze znanych firm osiedliło się na lotnisku i wokół niego. Dzięki ponad 8000 miejsc pracy, specjalne lotnisko Oberpfaffenhofen jest nie tylko symbolem zmian i zdolności adaptacyjnych, ale także ważnym centrum gospodarczym w regionie. Mieszkańcy Gilchinga mogą z dumą spojrzeć wstecz na swoje lotnisko, które stało się ważnym centrum branży transportu i konserwacji lotniczej z lokalizacji wojskowej.