De la bombardierul de stafide la centrul de înaltă tehnologie: schimbarea lui Oberpfaffenhofen

De la bombardierul de stafide la centrul de înaltă tehnologie: schimbarea lui Oberpfaffenhofen

Aeroportul special Oberpfaffenhofen s-a transformat într-un centru înfloritor de înaltă tehnologie de la sfârșitul blocajului din Berlin. Aproximativ 8.000 de oameni sunt angajați aici, 4.000 dintre ei doar la aeroport. Ceea ce părea odată o poveste de succes după deducerea trupelor americane este o poveste de succes care impresionează.

Pe 24 iunie 1948, a existat un moment decisiv în istoria aeroportului, când autoritățile sovietice au inițiat blocajul Berlinului. Această măsură nu numai că a dus la întunericul pe străzile din Berlin, ci și la necesitatea unui pod aerian, care a fost organizat pe aeroportul Oberpfaffenhofen. „Bombardierele de stafide” staționate de acolo au avut o importanță enormă pentru furnizarea populației din Berlinul de Vest.

creșterea prin bombardierul de stafide

După ce americanii au fost deduse în 1947, aeroportul a devenit temporar o umbră. Populația locală s -a confruntat cu o perspectivă întunecată atunci când trupele americane au fost eliminate și operațiunea atelierului pentru aeronavele americane. Dar a venit neprevăzutul: întreținerea bombardierilor de stafide a preluat fosta locație militară și a asigurat multe locuri de muncă în regiune. Până la 2500 de angajați au găsit un nou loc în industria aviației în aceste perioade turbulente, iar populația locală s -a adaptat rapid la traficul aerian puternic, dar urgent, necesar.

Amintirile mașinilor gemete care au înconjurat în oraș sunt de neuitat pentru mulți Gilchinger. Un cronicar a declarat că, în ciuda zgomotului și a tulburării de către aeronave, oamenii din zonă au arătat înțelegere; A fost doar un moment diferit pentru a supraviețui prin solidaritate și voința.

Blocarea din Berlin s -a încheiat pe 12 mai 1949, iar lucrările de întreținere pentru bombardierele de stafide au fost oprite la scurt timp după aceea. Dar întrebarea pe care mulți au ocupat -o în acest moment a fost: Ce?

Un nou capitol pentru aeroport

Închiderea aerodromului a fost chiar după colț și a provocat îngrijorare în rândul cetățenilor lui Gilching. Rapoartele din Munchen Mercur au descris preocupările sute de lucrători care au analizat un viitor incert. Absența soldaților americani nu numai că a lăsat consecințe economice, ci și urme culturale. Comunitatea a trebuit să se adapteze la pierdere, dar istoria aeroportului nu ar trebui să se încheie încă.

Odată cu redeschiderea drumului plantei în 1956, locația Oberpfaffenhofen a luat o întorsătură decisivă. De -a lungul anilor au existat o serie de modificări. Falimentul lui Fairchild-Dornier în 2002 a fost un moment de cotitură, la sfârșitul căruia grupul Airbus a preluat zona și a modernizat împrejurimile. Când au fost obținute permisele pentru traficul de zbor de afaceri calificat în 2003, a început un adevărat moment înalt pentru locație.

În ultimii ani, numeroase companii bine cunoscute s -au stabilit pe aeroport și în jurul său. Cu peste 8000 de locuri de muncă, aeroportul special Oberpfaffenhofen nu este doar un simbol al schimbării și adaptabilitate, ci și un important hub economic în regiune. Locuitorii lui Gilching pot privi cu mândrie înapoi pe aeroportul lor, care a devenit un centru important al industriei de transport și întreținere a aviației dintr -o locație militară.