Från russinbombplanen till det högteknologiska centrumet: Oberpfaffenhofens förändring

Från russinbombplanen till det högteknologiska centrumet: Oberpfaffenhofens förändring

OberpFaffenhofen Special Airport har utvecklats till ett blomstrande högteknologiskt centrum sedan slutet av Berlin-blockaden. Cirka 8 000 personer är anställda här, 4 000 av dem ensam på flygplatsen. Det som en gång tycktes vara en framgångshistoria efter avdraget av de amerikanska trupperna är en framgångshistoria som imponerar.

Den 24 juni 1948 fanns det ett avgörande ögonblick i flygplatsens historia när de sovjetiska myndigheterna initierade blockaden i Berlin. Denna åtgärd ledde inte bara till mörkret på BERLIN: s gator, utan också till behovet av en luftbro, som organiserades över Oberpfaffenhofen flygplats. De "russinbombare" stationerade där var av enorm betydelse för leveransen av västra Berlin -befolkningen.

uppgången genom russinbomber

Efter att amerikanerna hade dragits av 1947 blev flygplatsen tillfälligt en skugga. Den lokala befolkningen stod inför ett mörkt perspektiv när de amerikanska trupperna drogs av och verkstadsoperationen för amerikanska flygplan. Men det oförutsedda kom: Underhållet av russinbombare tog över den tidigare militära platsen och säkrade många jobb i regionen. Upp till 2500 anställda hittade en ny plats i luftfartsindustrin under dessa turbulenta tider, och lokalbefolkningen anpassades snabbt till den höga men brådskande flygtrafiken.

Minnen från de stönande maskinerna som kretsade över staden är oförglömliga för många Gilchinger. En kroniker uppgav att trots flygplanets brus och störning visade människor i området förståelse; Det var bara en annan tid att överleva av solidaritet och vilja.

Berlinblockaden slutade den 12 maj 1949, och underhållsarbetet för russinbomberna stoppades strax efteråt. Men frågan som många ockuperade för närvarande var: vad?

ett nytt kapitel för flygplatsen

Stängningen av flygfältet var precis runt hörnet och orsakade oro bland Gilchings medborgare. Rapporter i München Mercury beskrev oroen för hundratals arbetare som tittade på en osäker framtid. Frånvaron av de amerikanska soldaterna lämnade inte bara ekonomiska konsekvenser utan också kulturella spår. Gemenskapen var tvungen att anpassa sig till förlusten, men flygplatsens historia bör inte sluta ännu.

Med återöppningen av anläggningens körning 1956 tog Oberpfaffenhofen -platsen en avgörande vändning. Under åren har det skett ett antal förändringar. Fairchild-Dorniers konkurs 2002 var en vändpunkt, i slutet av vilken Airbus-gruppen tog över området och moderniserade omgivningen. När tillstånden för kvalificerad affärsflygtrafik erhölls 2003 började en riktig storhetstid för platsen.

Under de senaste åren har många välkända företag bosatt sig i och runt flygplatsen. Med över 8000 jobb är OberpFaffenhofen Special Airport inte bara en symbol för förändring och anpassningsförmåga, utan också ett viktigt ekonomiskt nav i regionen. Gilchings invånare kan stolt se tillbaka på sin flygplats, som har blivit ett viktigt centrum för luftfartstransport- och underhållsindustrin från en militär plats.