Pięć kolizji z tyłu powoduje wielkie zatory na A24 w pobliżu Fehrbellin!

Pięć kolizji z tyłu powoduje wielkie zatory na A24 w pobliżu Fehrbellin!

Fehrbellin, Deutschland - 18 kwietnia 2025 r. Ruch podróży wielkanocnymi na autostradzie A24 w pobliżu Fehrbellin wziął kilka kolizji tylnych, które spowodowały ogromne korki i zakłócenia ruchu. Zwiększony ruch pojazdu do wakacji doprowadził do korka do 7,8 kilometra między Kremmen i Neuruppin, takimi jak stau.info .

Pierwszy wypadek miał miejsce, gdy 39-letnia wzrosła w samochodzie hamującym 40-latka. W rezultacie pojazd 72-latka uderzył w samochód 39-latka. Około godziny później nastąpił kolejny incydent, w którym 31-latek otworzył pojazd 37-latka, który zwolnił na końcu korka. Kilka minut później 76-latek uderzył w samochód 52-latka na nowym końcu korka. Kolejny wypadek miał miejsce, gdy 56-latek zajął się na końcu korków i 38-letni wzniósł się na nim. Szacowane szkody wynikające z tych wypadków wynoszą łącznie 19 000 euro, przy czym ostatni wypadek z uszkodzeniem 7500 euro

Przegląd ruchu i rozwój zatorów

W przypadku innych wydarzeń drogowych na A24 zator został podniesiony między Kremmen a Fehrbellinem około 12:42. Niemniej jednak zawsze istniały nowe niepełnosprawności. Przed podniesieniem ostrzeżeń o kurzu zgłoszono 6,5 km korków o 11:08, a następnie kolejne korki w wysokości 1,6 km o 11:26 rano

Statystyki ruchu są szczególnie ważne, aby zrozumieć rozwój na ulicach i odpowiednio dostosować infrastrukturę. W tym kontekście Federalne Ministerstwo Transportu i Transportu zbiera ważne dane mobilności. Dane te wspierają decyzje w zakresie opracowywania rozwiązań dla pytań związanych z ruchem i pomagają w dokonywaniu ukierunkowanych inwestycji w infrastrukturę transportową, takich jak „https://www.forschungsinformationsystem.de/servlet/is/587532/”> System informacji badawczych.de

Wpływ na infrastrukturę transportową

Zakładania ruchu i wypadki z tyłu podczas ruchu wielkanocnego ilustrują wyzwania, jakie przynosi wysoki poziom ruchu na autostradach. Kompleksowe gromadzenie danych o ruchu jest niezbędne do planowania i dostosowywania infrastruktury ruchu. Statystyki ruchu, które są corocznie publikowane, zawierają niezbędne dane dotyczące infrastruktury transportowej, wypadków, wielkości ruchu i innych aspektów mobilności.