Sauber očajnički traži: Tko će biti novi zamjenski vozač Formule 1?

Sauber očajnički traži: Tko će biti novi zamjenski vozač Formule 1?

Australien - Clean tim potvrdio je Nico Hülkenberg i Gabriel Bortoleto kao redovne pilote za sezonu Formule 1 2025. Iako će se iščekivanje za nadolazeće utrke povećavati, tim ostaje u potrazi za vozačem rezerve. Trenutno nedostaje vozača koji bi mogao ući u hitnu situaciju ako Hülkenberg ili Bortoleto ne bi uspjeli. U prethodnoj sezoni, Theo Pouchaire i Zane Maloney podijelili su ovu ulogu, ali sada su napustili trkački tim, pri čemu je Pouchaire prešao na WEC i Maloney u Formulu E.

Sauber ima vremena sve do sredine, kako bi pronašao odgovarajućeg zamjenskog vozača prije nego što sezona počne u Australiji. Mogući kandidati uključuju Antonio Giovinazzi, bivšeg čistog vozača i nedavno zamjenskog vozača za Ferrari, kao i Felipe drogovich, koji trenutno radi kao vozač rezerve u Aston Martinu i već je razgovarao o Sauberu prošlog ljeta. Sam Hülkenberg ima ugovor tri godine u Sauberu i trebao bi voditi tim do vrha Formule 1, dok će Audi 2026 preuzeti tim kako bi osigurao daljnji napredak u vrhunskoj klasi Motorsport.

Izazovi izbora vozača

Potraga za zamjenskim vozačem je presudna, posebno u kontekstu tvrdih konkurentnih uvjeta Formule 1. Pogled na statistiku pokazuje izazove da Hülkenberg nikada nije bio na postolju u karijeri (od 30.01.2025). Unatoč svom iskustvu i talentu, međutim, on se smatra jednim od vozača s najviše sudjelovanja u GP -u bez pobjede nakon što nije uspio postići bodove u 227 Grand Prix startova.

Izbor pravog vozača ne može samo značajno utjecati na dinamiku tima, već i na performanse na ruti. Pogled na statistički uspjeh drugih pokretača ilustrira očekivanja usmjerena na Hülkenberg i Bortoleto. Među njima je i Max Verstappen, koji je postigao najviše bodova u jednoj sezoni s 575 bodova 2023. godine. Takvi su uspjesi vršili pritisak na Hülkenberga da dovede tim u uspješan položaj, pogotovo jer konkurencija ostalih timova raste.

Nova nada u formuli E

Postoje i uzbudljivi događaji u Formuli E. Oliver Askew, koji vozi Andretti za Andretti za tim Avalanche, bit će prvi Amerikanac koji je uskratio kompletnu sezonu u ovoj kategoriji moto sporta. Askew, koji je 2019. godine osvojio prvenstvo Indy League -a, porastao je u seriju Indycar 2020. godine. Međutim, u karijeri se suočio s izazovima, budući da je oskudni mozak, prepoznat kasno, značajno oslabio oblik u drugoj polovici 2020. godine. Unatoč tim potezima, dosad je to pokazao značajni napredak.

Svestrani razvoj u Formuli 1 i Formula E ilustriraju stalne izazove s kojima se suočavaju pokretači, timovi i cjelokupna moto sportova. I u Formuli 1 i Formula E ostaje da se vidi kako će se oblikovati naredna godišnja doba i može li najavljene promjene donijeti željeni uspjeh. Ako pogledate nadolazeće izazove, postaje jasno da je izbor vozača ključan za timove za njihov uspjeh i da natjecanja u obje serije neće izgubiti dramu i napetost.