Sauber izmisīgi meklē: kurš būs jaunais Formula 1 rezerves draiveris?

Sauber izmisīgi meklē: kurš būs jaunais Formula 1 rezerves draiveris?

Australien - Tīrā komanda ir apstiprinājusi Niko Hülkenbergu un Gabrielu Bortoleto kā regulārus pilotus 2025. gada Formula 1 sezonai. Kamēr gaidāmās sacīkstes palielināsies, komanda joprojām meklē rezerves vadītāju. Pašlaik trūkst autovadītāja, kurš varētu iekļūt ārkārtas situācijā, ja Hülkenberg vai Bortoleto vajadzētu neizdoties. Iepriekšējā sezonā Theo Pouchaire un Zane Maloney dalījās ar šo lomu, bet tagad ir pametuši sacīkšu komandu, kurā Pouchaire pārgāja uz WEC un Maloney uz Formula E.

Sauber ir laiks līdz marta vidum, lai atrastu piemērotu rezerves vadītāju pirms sezonas sākuma Austrālijā. Iespējamie kandidāti ir Antonio Giovinazzi, bijušais Clean Driver un nesen Ferrari rezerves vadītājs, kā arī Felipe Narkovich, kurš šobrīd strādā par rezerves autovadītāju Aston Martin un jau pagājušajā vasarā runāja par Sauber. Pati Hülkenbergam ir līgums trīs gadus Sauber, un, domājams, tas ved komandu uz Formula 1 virsotni, savukārt Audi 2026 pārņems komandu, lai nodrošinātu turpmāku progresu premjerministra motosporta klasē.

vadītāja izvēles izaicinājumi

Aizvietojošā vadītāja meklēšana ir ļoti svarīga, jo īpaši attiecībā uz Formula 1 cieto konkurences apstākļiem. Atskatoties uz statistiku, parāda izaicinājumus, kas Hülkenberg savā karjerā nekad nav bijuši uz pjedestāla (no 30.01.2025). Neskatoties uz savu pieredzi un talantu, viņš tomēr tiek uzskatīts par vienu no autovadītājiem ar vislielāko ģimenes ārstu līdzdalību bez uzvaras pēc tam, kad viņš nespēja gūt punktus 227 Grand Prix startos.

Pareizā vadītāja izvēle varētu būt nozīmīgi ietekmēt komandas dinamiku, bet arī uz priekšu maršrutā. Apskatot citu autovadītāju statistiskos panākumus, ilustrē cerības, kuru mērķis ir Hülkenbergs un Bortoleto. Viņu vidū ir Makss Verstappens, kurš vienā sezonā ieguva visvairāk punktu ar 575 punktiem 2023. gadā. Šādi panākumi izdarīja spiedienu uz Hülkenbergu, lai komandu panāktu veiksmīgu pozīciju, jo īpaši tāpēc, ka pieaug citu komandu sacensības.

Jauna cerība formulā e

Formulā E. Olivers Askew, kurš vada Avalanche Andretti Avalanche komandai, ir arī aizraujoši notikumi, kas vadīs Avalanche Andretti, būs pirmais amerikānis, kurš noliedz pilnīgu sezonu šajā motosporta kategorijā. Askew, kurš 2019. gadā uzvarēja Indijas līgas čempionātā, 2020. gadā piecēlās uz IndyCar sēriju. Tomēr karjerā viņš saskārās ar izaicinājumiem, jo smadzeņu mazums, kas atzīts par vēlu, ievērojami pasliktināja savu formu 2020. gada otrajā pusē. Neskatoties uz šīm neveiksmēm, Askew līdz šim ir parādījis ievērojamu progresu.

Daudzpusīgi notikumi formulā 1 un formula E ilustrē pastāvīgās problēmas, ar kurām saskaras autovadītāji, komandas un visa motosporta kopiena. Gan Formula 1, gan Formula E joprojām ir jāredz, kā veidosies nākamās sezonas un vai paziņotās izmaiņas var dot vēlamos panākumus. Ja paskatās uz gaidāmajiem izaicinājumiem, kļūst skaidrs, ka autovadītāju atlasei komandām ir ļoti svarīgi gūt panākumus un ka abu sēriju sacensības nezaudēs drāmu un spriedzi.