Sauber is wanhopig op zoek: wie wordt de nieuwe Formule 1 -vervangende driver?

Sauber is wanhopig op zoek: wie wordt de nieuwe Formule 1 -vervangende driver?

Australien - Het schone team heeft Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto bevestigd als reguliere piloten voor het Formule 1 -seizoen 2025. Hoewel de anticipatie op de komende races zal toenemen, blijft het team op zoek naar een reservebestuurder. Momenteel is er een gebrek aan een chauffeur die in een noodgeval zou kunnen ingrijpen als Hülkenberg of Bortoleto zou moeten falen. In het vorige seizoen deelden Theo Pouchaire en Zane Maloney deze rol, maar hebben nu het raceteam verlaten, waarbij Pouchaire overstapte naar de WEC en Maloney naar Formule E.

Sauber heeft tijd tot half maart om een ​​geschikte vervangende bestuurder te vinden voordat het seizoen in Australië begint. De mogelijke kandidaten zijn Antonio Giovinazzi, voormalige schone bestuurder en meest recent vervangende bestuurder voor Ferrari, evenals Felipe Drugovich, die momenteel werkt als reservetuurder bij Aston Martin en het al over Sauber had over Sauber afgelopen zomer. Hülkenberg zelf heeft een contract voor drie jaar bij Sauber en wordt verondersteld het team naar de top van de Formule 1 te leiden, terwijl Audi 2026 het team zal overnemen om verdere vooruitgang in de Premier Class of Motorsport te waarborgen.

De uitdagingen van de keuze van de bestuurder

De zoektocht naar een vervangende bestuurder is cruciaal, vooral in de context van de harde competitieve omstandigheden van Formule 1. Een terugblik op de statistieken toont de uitdagingen die Hülkenberg nog nooit in zijn carrière op het podium heeft gestaan ​​(vanaf 30.01.2025). Ondanks zijn ervaring en talent wordt hij echter gezien als een van de chauffeurs met de meeste huisartsenparticipatie zonder overwinning nadat hij geen punten kon scoren in 227 Grand Prix -starts.

De keuze van de juiste bestuurder kan niet alleen de teamdynamiek aanzienlijk beïnvloeden, maar ook de prestaties op de route. Een blik op het statistische succes van andere bestuurders illustreert de verwachtingen gericht op Hülkenberg en Bortoleto. Onder hen is Max Verstappen, die de meeste punten in één seizoen behaalde met 575 punten in 2023. Dergelijke successen zetten de druk op Hülkenberg om het team in een succesvolle positie te brengen, vooral omdat de competitie van de andere teams groeit.

een nieuwe hoop in formule E

Er zijn ook opwindende ontwikkelingen in Formule E. Oliver Askew, die Avalanche Andretti voor het Avalanche -team drijft, zal de eerste Amerikaan zijn die een compleet seizoen in deze categorie Motorsport ontkent. Askew, die het Indy League -kampioenschap in 2019 won, steeg in 2020 naar de IndyCar -serie. In zijn carrière werd hij echter geconfronteerd met uitdagingen, omdat een schaars brein, laat werd erkend, aanzienlijk zijn vorm in de tweede helft van 2020 aanzienlijk aangetast. Ondanks deze tegenslagen heeft Askew zo verreigbaar.

De veelzijdige ontwikkelingen in Formule 1 en Formule E illustreren de constante uitdagingen waarmee stuurprogramma's, teams en de hele Motorsport Community Face. Zowel in Formule 1 als Formule E valt nog te bezien hoe de komende seizoenen zullen vormen en of de aangekondigde veranderingen het gewenste succes kunnen brengen. Als je naar de komende uitdagingen kijkt, wordt het duidelijk dat de selectie van chauffeurs cruciaal is voor de teams voor hun succes en dat de competities in beide series geen drama en spanning zullen verliezen.