Sauber está procurando desesperadamente: quem será o novo driver de substituição da Fórmula 1?

Sauber está procurando desesperadamente: quem será o novo driver de substituição da Fórmula 1?

Australien - A equipe limpa confirmou Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto como pilotos regulares para a temporada 2025 da Fórmula 1. Embora a antecipação para as próximas corridas aumente, a equipe permanece em busca de um motorista de reserva. Atualmente, há a falta de um motorista que possa intervir em uma emergência se Hülkenberg ou Bortoleto falharem. Na temporada anterior, Theo Pouchaire e Zane Maloney compartilharam esse papel, mas agora deixaram a equipe de corrida, em que Pouchaire mudou para o WEC e Maloney para a Fórmula E.

Sauber tem tempo até meados de março para encontrar um motorista de substituição adequado antes do início da temporada na Austrália. Os possíveis candidatos incluem Antonio Giovinazzi, ex -piloto limpo e motorista de substituição mais recentemente da Ferrari, além de Felipe Drugovich, que atualmente trabalha como motorista de reserva na Aston Martin e já estava falando sobre Sauber no verão passado. O próprio Hülkenberg tem um contrato por três anos em Sauber e deve liderar a equipe ao topo da Fórmula 1, enquanto o Audi 2026 assumirá a equipe para garantir um progresso adicional na Premier Class of Motorsport.

Os desafios da escolha do motorista

A busca por um driver de substituição é crucial, especialmente no contexto das condições competitivas difíceis da Fórmula 1. Uma retrospectiva das estatísticas mostra os desafios que Hülkenberg nunca esteve no pódio em sua carreira (a partir de 30.01.2025). Apesar de sua experiência e talento, no entanto, ele é visto como um dos motoristas com maior participação no GP sem vitória depois que ele não conseguiu marcar pontos em 227 Grand Prix.

A escolha do motorista certo não só poderia influenciar significativamente a dinâmica da equipe, mas também o desempenho na rota. Uma olhada no sucesso estatístico de outros motoristas ilustra as expectativas destinadas a Hülkenberg e Bortoleto. Entre eles está Max Verstappen, que alcançou mais pontos em uma temporada com 575 pontos em 2023. Esses sucessos pressionaram Hülkenberg a levar a equipe a uma posição bem -sucedida, especialmente porque a competição das outras equipes está crescendo.

Uma nova esperança na fórmula e

Há também desenvolvimentos interessantes na Fórmula E. Oliver Askew, que leva a Avalanche Andretti para a equipe de Avalanche, será o primeiro americano a negar uma temporada completa nesta categoria de automobilismo. Askew, que venceu o campeonato da Indy League em 2019, subiu para a série IndyCar em 2020. Em sua carreira, no entanto, ele foi confrontado com os desafios, já que um pouco de cérebro, reconheceu tardio, prejudicou significativamente sua forma na segunda metade de 2020. Apesar desses contratempos, o ASKEW tem um progresso notável.

Os desenvolvimentos versáteis na Fórmula 1 e na Fórmula E ilustram os constantes desafios que os motoristas, as equipes e toda a comunidade de automobilismo enfrentam. Tanto na Fórmula 1 quanto na Fórmula E continua a ser visto como as próximas estações se moldarão e se as mudanças anunciadas podem trazer o sucesso desejado. Se você olhar para os próximos desafios, fica claro que a seleção de motoristas é crucial para as equipes para seu sucesso e que as competições em ambas as séries não perderão drama e tensão.