Sauber caută cu disperare: Cine va fi noul șofer de înlocuire Formula 1?

Sauber caută cu disperare: Cine va fi noul șofer de înlocuire Formula 1?

Australien - Echipa curată i -a confirmat pe Nico Hülkenberg și Gabriel Bortoleto ca piloți obișnuiți pentru sezonul de Formula 1 din 2025. În timp ce anticiparea pentru cursele viitoare va crește, echipa rămâne în căutarea unui șofer de rezervă. În prezent, lipsește un șofer care ar putea intra în caz de urgență dacă Hülkenberg sau Bortoleto ar trebui să eșueze. În sezonul precedent, Theo Pouchaire și Zane Maloney au împărtășit acest rol, dar au părăsit acum echipa de curse, prin care Pouchaire a trecut la WEC și Maloney la Formula E.

Sauber are timp până la mijlocul locului pentru a găsi un șofer de înlocuire adecvat înainte de începerea sezonului în Australia. Posibili candidați includ Antonio Giovinazzi, fostul șofer curat și cel mai recent șofer de înlocuire pentru Ferrari, precum și Felipe Drugovich, care lucrează în prezent ca șofer de rezervă la Aston Martin și vorbea deja despre Sauber vara trecută. Hülkenberg în sine are un contract timp de trei ani la Sauber și se presupune că va conduce echipa în vârful Formulei 1, în timp ce Audi 2026 va prelua echipa pentru a asigura progrese suplimentare în clasa Premier din Motorsport.

provocările alegerii șoferului

Căutarea unui șofer de înlocuire este crucială, în special în contextul condițiilor competitive grele ale Formulei 1. O privire înapoi la statistici arată provocările pe care Hülkenberg nu a fost niciodată pe podium în cariera sa (de la 30.01.2025). Cu toate acestea, în ciuda experienței și talentului său, el este văzut ca unul dintre șoferii cu cea mai mare participare la GP fără victorie, după ce nu a reușit să înscrie puncte în 227 de porniri Grand Prix.

Alegerea șoferului drept nu a putut influența în mod semnificativ dinamica echipei, ci și performanța pe traseu. O privire asupra succesului statistic al altor șoferi ilustrează așteptările destinate lui Hülkenberg și Bortoleto. Printre aceștia se numără Max Verstappen, care a obținut cele mai multe puncte într -un singur sezon cu 575 de puncte în 2023. Astfel de succese au pus presiunea asupra lui Hülkenberg pentru a aduce echipa într -o poziție de succes, mai ales că competiția celorlalte echipe este în creștere.

o nouă speranță în Formula E

Există, de asemenea, evoluții interesante în Formula E. Oliver Askew, care conduce Avalanche Andretti pentru echipa Avalanche, va fi primul american care a refuzat un sezon complet în această categorie de sporturi cu motor. Askew, care a câștigat Campionatul Indy League în 2019, s -a ridicat la seria IndyCar în 2020. În cariera sa, cu toate acestea, s -a confruntat cu provocări, de la un creier scăzut, recunoscut târziu, a afectat semnificativ forma sa în a doua jumătate a 2020. În ciuda acestor neplăceri, Askew și -a arătat până acum progrese remarcabile.

Evoluțiile versatile în Formula 1 și Formula E ilustrează provocările constante cu care se confruntă șoferii, echipele și întreaga comunitate cu motor. Atât în ​​Formula 1, cât și în Formula E rămâne de văzut cum se vor modela anotimpurile următoare și dacă modificările anunțate pot aduce succesul dorit. Dacă te uiți la provocările viitoare, devine clar că selecția de șoferi este crucială pentru echipe pentru succesul lor și că competițiile din ambele serii nu vor pierde drama și tensiunea.