Giudizio nell'incidente in bicicletta: Città di Ribnitz-Damgarten non responsabile

Giudizio nell'incidente in bicicletta: Città di Ribnitz-Damgarten non responsabile

In un notevole processo civile attorno a un incidente ciclista su una barriera barriera urbana a Neuheide vicino a Ribnitz-Damgarten, il tribunale distrettuale di Stralsund ha deciso lunedì e ha respinto la causa da parte di una berlina di 48 anni. L'accusa che la città aveva violato il suo obbligo di garantire che il traffico fosse respinto dai giudici. Secondo un parere di esperti, la visibilità della barriera era sufficiente per essere in grado di reagire in tempo.

L'incidente si è verificato il 4 settembre 2021, quando il ciclista era su un percorso di ciclo asfaltato, che è anche accessibile alle auto autorizzate. Vicino a un museo dei funghi, l'attore si scontrò con la barriera rossa e bianca chiusa e lesioni contratte. Nonostante le sue ferite, il ciclista ha richiesto un risarcimento per un importo di 5000 euro.

il giudizio e il suo background

Il giudice Nico Schwank ha mostrato in un precedente processo che la visibilità della barriera non poteva essere messa in discussione. Spiegò che l'uomo avrebbe dovuto riconoscere la barriera con dieci metri in anticipo, il che significa che aveva avuto abbastanza tempo per rallentare nel tempo. Un'opinione di esperti di un esperto di DEKRA ha confermato questa analisi di visibilità.

Inoltre, un segno 1,2 chilometri prima che la barriera indicasse che era un vicolo cieco, mentre un altro scudo di avvertimento ha informato i ciclisti 30 metri di fronte alla barriera. Sebbene le circostanze dell'incidente fossero gravi, l'attore non è apparso alla data di prova.

misure della città e incidenti precedenti

La città di Ribnitz-Damgarten una volta ha impostato la barriera per reindirizzare il traffico automobilistico dallo Heide di Rostock alla penisola di Fischland-Darß e riservare la rotta forestale per i ciclisti. Nonostante l'intenzione di aumentare la sicurezza del traffico, in passato c'erano diversi incidenti, in cui i ciclisti, anche gravemente feriti, si scontrarono con la barriera. Soprattutto nel maggio 2024 vi fu un nuovo incidente in cui la barriera, che si chiude rapidamente con la luce lampeggiante, era pericolosa, anche se può essere bypass.

Questo contratto e la decisione giudiziaria fanno luce sulle sfide della sicurezza del traffico nei ciclisti. La sentenza non è stata ancora definitiva e l'attore ha l'opportunità di fare appello al tribunale regionale superiore di Rostock entro un mese dal verdetto.