Siaubinga oro avarija Vašingtone: 67 mirę susidūrime!

Siaubinga oro avarija Vašingtone: 67 mirę susidūrime!

Washington D.C., USA - 2025 m. Sausio 30 d. Įvyko tragiškas susidūrimas tarp keleivinių orlaivių iš „American Airlines“ ir karinio sraigtasparnio Vašingtone. Vašingtone įvykusi avarija, kurioje bombardierius CRJ700 su 64 kaliniais iš Kanzaso susidūrė su „Sikorsky H-60“, geriau žinomu kaip „Black Hawk“, paskatino nykstantį rezultatą. Kariniame sraigtasparnyje buvo trys įgulos nariai. Pirmieji vertinimai daro prielaidą, kad mirė mažiausiai 67 mirtys, įskaitant keletą figūrų čiuožėjų, kurie grįžo iš treniruočių stovyklos. Poveikio vaizdo įrašuose nėra išgyvenusiųjų įrodymų, o gelbėjimo darbai Potomaco upėje yra nepaprastai sudėtingi dėl šalčio ir ledo.

NTSB (Nacionalinė transporto saugos valdyba) nedelsiant inicijavo avarijos priežasties tyrimą. Abiejų mašinų skrydžių rašytojai buvo susigrąžinti, kad būtų paaiškintos tikslios įvykio aplinkybės. Pirmieji pranešimai rodo oro eismo valdymo nelygumus, kuriuos lydi dėl galimo nepakankamo asmens kontrolės bokšto, kurio metu avarijos metu. JAV prezidentas Donaldas Trumpas kritiškai pakomentavo oro eismo valdymo aplinkybes, kurios suklupo papildomas diskusijas apie oro eismo saugumo struktūras.

susidūrimo aplinkybės ir saugumo problemos

Dabar intensyviai stebi oro eismo valdymas. FAA (Federalinė aviacijos administracija) greitai ir ribojo sraigtasparnių srautą regione. Gynybos ministras pranešė, kad buvo patyręs karinio sraigtasparnio įgula ir kad visi būtini egzaminai buvo išlaikyti skrydžio metu.

Šių tragiškų aplinkybių viduryje Michaelas McCormickas, „Embry Riddle Aeronautikos universiteto“ docentas ir programos koordinatorius, pabrėžia, kad važiavimas į oro uostą yra daugiau nei skrydis. Skrydžių saugos fondo prezidentas ir generalinis direktorius Hassanas Shahidi pažymi, kad mirtinos avarijos aviacijoje yra labai retos ir šis įvykis „niekada neturėjo įvykti“.

Išvados ir būsimos priemonės

Shahidi patvirtino, kad reikia modernizuoti ir papildomus išteklius oro eisme. Šiuo atžvilgiu jis ragina daugiau darbuotojų ir pagerinti paramą mokymui. Nors NTSB pabrėžia incidento tyrimą, jis pabrėžia, kad aukštos oro eismo valdytojo ir pilotų kvalifikacijos JAV šiandien nepakanka, kad būtų išvengta tokių tragedijų. Aiškiai reikia papildomų technologijų ir oro eismo valdymo sistemos modernizavimo.

Vykdyti tyrimai ir dviprasmiškumas dėl tikslių susidūrimo priežasčių palieka daug klausimų. Vis dar yra vilties, kad ateityje tokių tragedijų bus išvengta geresnių saugumo priemonių. Tačiau susijusių aukų šeimoms ir draugams išlieka tik sielvartas dėl savo artimųjų praradimo.

für weitere information zu diesem vorfall und den damit verbundenen sicherheitsfragen, bieten die op-online sowie Die AP naujienos Dabartinės ataskaitos ir atnaujinimai.