Holger Kodim kæmper for tilbagevenden af toget til Uckermark

Holger Kodim kæmper for tilbagevenden af toget til Uckermark

Fremtiden for jernbaneforbindelsen i Uckermark er på randen, men Holger Kodim, en engageret jernbane, er fast besluttet på at fange denne tradition. Sammen med ligesindede i 2023 grundlagde 63-åringen Deutsche Reichsbahn & länderbahn Foundation, med målet for toglinjerne i regionen fra TempLlin i årige år. Strasburg og Ueckermünde for at genoplive.

En historisk arv i Sight

Kodim husker tiden før drejen, hvor jernbanetrafikken i DDR var effektiv og pålidelig. "Tidligere håndterede vi 80 procent af trafikken på skinnen. I DDR fungerede det," siger han. Ifølge hans udsagn var togaflysninger sjældenhed på det tidspunkt og bidrog til det faktum, at regionen var godt forbundet med det overordnede transportnet. Disse minder er i skarp kontrast til dagens omstændigheder, hvor togfejl, forsinkelser og utilstrækkelig jernbaneudskiftningstrafik form hver dag.

En vision for regionen

Initiativet fra Kodim og dets kolleger bør ikke kun genoplive jernbanetrafik, men også skabe økonomiske incitamenter for regionen. ”Når toget kører, bringer det millioner af euro til regionen hvert år,” forklarer han. Efter hans mening kunne reaktiveringen af jernbanen også øge områdets turisttraktivitet, som i stigende grad suspenderes. ”Folk er interesseret i landdistrikterne, og toget kan hjælpe med at bevare denne forbindelse,” tilføjer han.

Udfordringer

Kodim ser imidlertid også betydelige hindringer på vej. I kommunerne er der i gang bestræbelser på at konvertere gamle togspor til cykelstier, som efter hans mening bør betragtes som en "en -sidet politisk beslutning". "Bare det at stole på en hest giver ikke mening," kommenterer han og påpeger, at mange cykelturister normalt kun dækker korte afstande og ikke vil være i stand til at bidrage til nok midler til at opretholde cyklusstierne.

Integration af samfundet og gamle værdier

Kodim mener, at reaktiveringen af jernbanen kan være fordelagtig for både gamle jernbaner og for nye generationer af passagerer. "Du kan stole på de gamle DDR -styrker," understreger han og er optimistisk for, at mange pensionerede jernbaner er villige til at vende tilbage til deres job, så snart der er muligheder. Fonden har allerede taget de første skridt, såsom indkøb af køretøjer og ryddet op spor.

Fremtidsperspektiver

Selvom udfordringerne er store, og finansieringen af projekterne forbliver uklar, forbliver visionen om Uckermark Railway i live. Kodim og hans team er forpligtet til at sikre, at historisk jernbanetrafik bidrager til revitaliseringen af regionen igen, og de håber på mere politisk støtte og engagement i den lokale befolkning. "Vi ønsker at skabe vindende situationer. Dette er kun muligt med tog," konkluderer han med vægt.